找貨難 常丟貨
付保管費 買運費險
索賠不滿意
驛站取貨時間有限制
只能額外花運費險確保送貨上門
收快遞怎麼變得越來越讓消費者苦惱
......
進入11月，“補償性消費”、“報復性消費”成就了疫情發生後最大的線上購物狂歡季。電商平臺尾款支付開啟，衝動型尾款人便支付了大一堆商品的定金……剁手族痛並快樂地買買買之後，有時，後悔的不僅僅是浪費，還有接收快遞帶來的鬱悶和煩惱。
“【菜鳥驛站】您有一個包裹在哈爾濱XX店，取件碼為6-3-2001”，這種簡訊您應該不會陌生，不知從幾時起，快遞提示簡訊由“您的訂單已由XXX進行配送，手機號為13XXXXXXXX”變成了到店自取。有的快遞員甚至“自動”簽收放在超市門口……就在一個多月前，哈市“麻袋大媽”在網路上走紅，拎著麻袋在各個快遞點溜達瘋狂掃貨，專挑大個的下手，讓網友十分氣憤。可她之所以能頻頻得手，和代收快遞幾乎零看管密切相關。今天是一年一度“雙十一”網購日，剁手之後，你的快遞能不能及時送到家門口？是不是又被代收？作為支付快遞費用的消費者，你的快遞還由你說了算嗎？
案例一
8個快件只送仨
其餘莫名被簽收
11月8日，家住道外區天邑瀾山的孫先生就因快遞代收進行了維權。他說當晚第一批3個快件送到家門口時，他對服務還挺滿意，派件員說剩餘的可能沒出庫，會陸續送到。可是他沒想到，其餘5個快件一直沒等到，晚上9點多卻收到了菜鳥驛站的簡訊通知，說快件已被代為簽收。孫先生說：“如果說小區封閉不能派送，或派送有困難，電話告知能理解，但問都沒問就送到菜鳥驛站，太不尊重人了！”氣憤的孫先生撥打了快遞公司總部的投訴電話，經過近一天的維權其餘快件才送到家中。孫先生說：“客服人員反饋，是我主動要求放在菜鳥驛站的，怎麼可能？”
孫先生的鄰居想說的話更多，代收快遞也成為業主群大家討論的熱點。12樓的居民說，快遞到後，驛站只發送一條簡訊，很容易被其他簡訊淹沒。好幾次都是覺得運輸時間太長，自己檢視物流資訊後，才發現快件已簽收四五天了。22樓居民則吐槽，快遞超期被退貨，賣家詢問的時候自己才知道：“此前因為疫情，小區封閉，快遞送不進來我們都理解，現在可以送了，還是要代收那就不合理了。服務減半，快遞費能不能也減半？”
案例2
代收驛站：不能送貨只能自提
快遞員：驛站答應送貨上門
馬端街114號小區的吳先生，近日遇到了快遞員和代收驛站“打太極”的事情。11月7日，物流資訊提示快遞已抵達，提示要到十字街副140號的快寶驛站取件。“以往快遞都是送貨上門，為什麼現在連個電話也不打，就把快遞放到驛站了？”
吳先生撥打了快寶驛站電話，工作人員說該小區的所有快遞現在都不能送貨上門，須自提。吳先生又撥打了快遞員電話，對方說跟驛站有合作，給驛站費用，由驛站負責送貨上門。但當吳先生說驛站不能送貨上門時，快遞員又說驛站答應過，但為什麼需要自提，自己也不清楚。
吳先生帶著問題撥通了快遞官方的電話，客服人員表示，快遞員與驛站的合作屬於私人行為，不是官方的合作行為。快遞員應該把快遞送貨上門，下一步公司將會規範快遞員的行為和服務態度。
案例3
水果堆在門衛室外取時都爛了
放到豐巢取晚了要交保管費
“我家住七樓，距小區北門有200米遠，曾在兩小時內上下樓4次，去北門門衛室取貨。”王先生家在學府路一所大學家屬區內，這裡允許“外賣小哥”進出，卻禁止“快遞小哥”送貨。王先生說他必須在接到微信提示後，迅速趕往存貨地點，因為所有買家的貨件都堆在那裡，越晚越難找，還有丟失的可能。
家住學府路290號的劉先生說，3年前，快遞員會電話聯絡，將貨件送到家；兩年前，也會電話聯絡，將貨件暫存在門口食雜店、藥店裡；一年前，手機簡訊提醒，將貨件堆放在門衛室外或裝入豐巢內；疫情期間，手機簡訊提醒，將貨件都堆在門衛室外；現在是一年前的狀態。“簡訊模式差不多，妻子一不注意，就會錯把今天剛發的，當成昨天處理過的。堆在門衛室外的水果取晚了一看都爛掉了，放到豐巢取晚了交保管費也是常事。”“昨天，我去豐巢給老婆取貨，因4件貨件超時交了2元錢的保管費。今天半夜老婆會激烈刷貨，明天或者更多個明天，我將在煎熬中度過。”10日，市民孟先生髮出了這樣的慨嘆。
案例4
資訊混淆常有快遞拿錯
居民店主都覺得麻煩
家住哈西的張先生說：夏天他晚上7點多到小區豐巢取快遞，前面兩個女鄰居也在取件，每人對照手機輸入數字，錯了再輸，他足足等了半個小時。
市民周女士說：“我家小區有位女鄰居，名字和我只差中間一個字，差那個字形狀也差不多，寫草了根本分辯不清。以前我丟過一些網購的小物件，比如自拍杆、手機架等，那個小姑娘肯定也丟失過衛生巾、眉筆、唇膏之類的東西。”倆人都曾向快遞員索賠，但都因為物件小、價值低、加盟站點和稀泥等原因，最後不了了之。
在道里區地段街41—1號一處菸酒銷售店外，堆放著很多快遞包裹，牆上還貼有“取件請注意”的提示：“為方便大家，郵件統一放在此處，請當天取件，不是自己的件請不要動，千萬別拿錯件，此處有監控，如果誰敢偷件，報警解決，後果自負”。店主人告訴記者，這裡既不是快寶驛站，更不是代收點，疫情期間快遞無法上門，只能放在這裡，後來快遞員為了省事不爬樓，這就形成了快遞點。“有些家上班或上學，白天真沒有人；但是有家中有人的，快遞員也只是打電話通知他們來這裡取。”
臨時的快遞點，也給店主添了不少麻煩。“當天不能及時取走的快遞，晚上我要一件件搬回屋裡，都是鄰居住著，能幫就幫吧。”他無奈地說：“前兩天，有一件快遞丟了，後來快遞員和失主私下協商了。”
這種現象極為普遍，記者瞭解到，哈市一些老舊小區因沒有物業和收發室，快遞只能放在居民小區內的超市和倉買中，這些地方自發形成了“代收點”，而快遞員為了圖省事也樂意為之。
驛站取貨時間有限制
只能額外花運費險確保送貨上門
自去年開始，有很多菜鳥驛站已經進駐了居民區，快遞被快遞驛站強制簽收、菜鳥驛站不送貨上門的投訴事件，也屢屢見諸報端。比如家住徵儀花園小區F區的劉女士，發現自己從淘寶網上下單的快遞，沒有由快遞員上門送貨，而是被放到小區的菜鳥驛站“強制簽收”，需要下班以後自己取件。“我想找快遞員理論，但是我去淘寶網物流資訊一看，根本沒有快遞員的手機號碼，只有菜鳥驛站的聯絡方式。”她說，菜鳥驛站每天在固定時間營業，有時來取件時已經關門了。
家住哈西愛達88小區的王女士，是一位年輕的網購達人，她說：“其實讓快遞員面對面的送貨，也不是什麼難事，只要你肯多花一點兒錢。”王女士在淘寶商家下單時，發現了有的商家建議購買或贈送“運費險”“退貨運費險”，只要履行了這一步，快遞員就會把貨件送到你家或到你家取走。另外，在購買物品時，有些網站可以勾選不準代收，快遞員也會送上門。
業內人士
為啥快遞驛站不送貨上門
簽收到底有多難？
透過查詢高德地圖，記者發現哈市各類快遞代收驛站達到千家以上，代收生意紅火可見一斑。一位從事快遞行業的資深人士告訴記者：“以前使用者簽收是一個配送難題，佔用了快遞員大量的時間，影響了企業的利潤，所以代收驛站慢慢流行起來。有的代收驛站其實和快遞公司之間有合作關係，代收、代發快遞都有費用，不過由於快遞費惡性競爭的壓力，給驛站一件的費用很低，驛站只能靠接收大量的快遞實現盈利。如果都按要求配送到家，驛站是承擔不起這麼貴的人力資源成本，所以快遞員和驛站慢慢形成了一種默契，除了大宗物品外，小件快遞都存放在驛站。”這位業內人士說：“你會發現一般驛站只有兩三名工作人員，除生鮮物品外都是用簡訊通知，很少打電話，這都是驛站在壓縮運營成本，所以除非你明確要求，絕大多數在驛站的快遞不會送貨上門。”
放在驛站到底合不合規？
在採訪中記者瞭解到，目前除了個別大型快遞企業外，多數快遞公司均與驛站或者小區周邊商服有合作，驛站與快遞員常常以小區封閉無法進入作為驛站代為簽收或者放在小區商服的理由。
根據2018年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第二十五條規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
《快遞暫行條例》第二十八條規定：經營快遞業務的企業應當實行快件寄遞全程資訊化管理，公佈聯絡方式，保證與使用者的聯絡暢通，向用戶提供業務諮詢、快件查詢等服務。使用者對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業務的企業投訴，經營快遞業務的企業應當自接到投訴之日起7日內予以處理並告知使用者。
律師劉寧在接受採訪時表示：“代收快遞對收貨人、代收驛站和快遞公司都存在一定的風險。”他說，網購後其實使用者和快遞公司就形成了一種運輸合同關係，必須經過收貨人同意，才能委託其他人代為簽收。代收人代收後，如發生物品損害或丟失，因涉及代收流程，賠償就會產生很多爭議。
調查顯示
居民希望允許快遞員進小區
代收身份核實要更嚴格
11月10日民聲民生微信公眾號發起了“快遞：上門or代收你常遇到哪一個”話題徵集，共收到4389個有效投票。其中：419票表示有快遞經常被放在驛站或附近商服代收；371票只接到過簡訊通知、未接到電話通知的經歷；374票表示因快遞被代收，自己不得不搬運過大件或者很重的快遞。但是在調查中，發生這種情況後主動投訴的人並不多，只有42%的人選擇了投訴。
對於快件的安全，使用者尤為重視。361票認為目前代收快遞身份核實過於簡單，希望有更嚴格的身份資訊核對，避免快件丟失。
此外，允許快遞員進小區的呼聲是本次投票所佔比例最大的，422名投票者認為應該讓快遞員能夠進入小區中，來解決代收的問題。390票則認為對未經允許的代收應該進行處罰。
記者：張同 李國玉 吳利紅 李天池
攝影：蘇強
稽核：王巍
統籌：姜斌
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來源:黑龍江日報