“奶奶，天氣涼了，您和爺爺出門注意保暖。今年春運，我報名參與列車乘務工作，可能初一晚上才能到家。”結束通話電話，一絲鄉愁掠過李陽陽的臉龐，但又很快消失。作為精準扶貧（因學致貧）幫扶物件，來自貴州山區的李陽陽透過政府學費減免政策順利完成大學學業，24歲的他還在去年夏天找到第一份工作——鐵路電務訊號工。
李陽陽的家鄉貴州六盤水市六枝特區位於貴州省西部，李陽陽家所在的大用鎮黑曬村以農業種植為主，全村農業人口達3600多人，佔比超九成。贍養老人、子女求學，面對經濟壓力，文化程度不高的父母唯有外出打工這一條出路。兒時的李陽陽和那些“候鳥家庭”的孩子一樣，早早替父母擔負起了照料老人的重任。
小學三年級寒假，李陽陽第一次離開大山。那年，遠在浙江溫州打工的父母因為工廠趕貨，無法回家過年。掛念父母的李陽陽由大伯帶著，從貴陽乘坐火車來到溫州。40多個小時的旅途磨光了一個孩子最後的耐心，在擁擠嘈雜的車廂裡，李陽陽第一次任性地哭鬧起來，任憑大伯怎麼安撫也無濟於事。正是從那時開始，李陽陽對“春運”有了深切感性的認識——春運是綿延的等待、短暫的歡聚，還有那令人心碎的分別。
2014年，精準扶貧政策覆蓋了整個六枝特區，村幹部袁貴學幫助李陽陽一家申報成為了精準扶貧戶。憑著一股鑽勁，李陽陽在兩年後順利考取貴州交通職業技術學院城市軌道交通通訊訊號技術專業。當夢想照進現實，已是大學生的李陽陽喜極而泣。由於在校表現優異，李陽陽的擇業道路並不艱難，專業對口的他，很快與中國鐵路上海局集團有限公司南京電務段簽約，成為一名電務訊號工。
工作中的李陽陽沉穩細心，“吃得了苦，耐得住寂寞，肯靜下心來思考問題”是周圍同事對他的評價，入職不到半年的李陽陽，已經能夠單獨處置多種複雜的訊號故障。“不怕髒、不怕苦、幹活細，這個年輕人不簡單。”車間副主任王東每次提到這位“小師傅”都讚不絕口。
2020年的春運大幕開啟前，李陽陽向單位申請由“幕後”轉到“臺前”，與單位40多名同事一起組成志願者服務隊，遠赴安徽，擔任起臨時列車乘務工作。能直面旅客，李陽陽心裡滿是感恩。他說：“是政府和社會扶持我一路走來，我的家鄉2018年已經脫貧，如今我這個山裡娃也會用實際行動回饋社會，幫助那些需要幫助的人。”
1月8日，由李陽陽承擔乘務工作的臨客列車從阜陽北站始發前往北京。列車上的李陽陽忙得不可開交，趁著發車間隙，他看了一眼手機，螢幕上是一家人的合照。列車起步，李陽陽面帶笑容走向了下一節車廂。