年底了，降幅比較高的五款車，不允許你還不知道

臨近年底，不少人都將購車計劃提上了日程，消費需求的增加，加速了車市回暖的速度。但是很多人不知道現如今車型的優惠力度，總怕自己被套路，買車就怕買貴了。如果你有這種困擾，那就看過來，年底了降幅比較高的五款車，貴的便宜的都有，不允許你還不知道！

別克英朗

在轎車領域，很多人還是傾向於購買合資車，因為車型發展更加成熟，架構相對完善，選擇也更多樣化。比起經典的朗逸、軒逸，其實可以看看別克的 英朗，最大的優勢就在於價格。11.99萬起售，終端降幅超4萬，裸車實際成交價格在7萬多，連小型車飛度都買不下來，就能買到一輛三廂緊湊型轎車，重啟了四缸發動機，穩定可靠性出色，故障率低，油耗也不高，車主反饋百公里在6-7L上下，用車成本低，入門門檻也低，對很多預算有限的消費者來說，是個不錯的選擇。

哈弗M6

國產SUV這兩年來勢頭越來越猛，湧現了不少出色的產品，比如CS75 PLUS或者是歐尚X7，還有瑞虎8 PLUS，以及寶刀未老，剛完成改款換代的哈弗H6等產品，但是要說降幅，這些產品優惠力度多不算很大，相比之下哈弗另一款車型M6的優勢就很明顯。入門版車型指導價6.6萬，但是終端還存在上萬的降幅，從車主實際成交價格來看，裸車已經跌至5.5萬上下，落地六萬出頭，購車成本低，軸距也有2680mm，全系標配1.5T/150馬力發動機，動力夠用，前後雙獨懸，價效比很高。

別克君威

想買B級車，也別被預算低難住，可以考慮一下別克君威，雖然新款車型的指導價上調了，但是從實際成交價格來看，這款車優惠還是和老款車型持平，目前終端降幅近5萬，裸車成交價格在13萬上下，入門版就有1.5T/169馬力，四缸發動機配9AT變速箱，日常出行代步完全沒問題。軸距2829mm，空間優勢明顯，思域都買不到的價格，就能拿下一款軸距超兩米八的B級車，優勢明顯。

路虎發現運動版

想買豪華SUV，其實林肯冒險家也是個不錯的選擇，但是要考慮降幅，就不妨看看同為二線豪華品牌的路虎旗下的發現運動版。目前從車主實際成交價格來看，終端降幅近10萬，裸車已經跌至26萬上下，價效比出色。雖然發現運動版顏值沒有路虎極光高，但是實用性表現更出色，軸距2741mm，後排空間表現也相對充裕，入門版就有2.0T/200馬力匹配9AT變速箱，賬面資料出色，全時四驅，配合路虎的全地形反饋系統和透視底盤等功能，能適應更多的路況和用車環境。

沃爾沃S90

豪華C級車領域，有不少降幅很高的產品，其中比較推薦的就是沃爾沃S90。很多人都被它的零整比或者維修保養費用勸退，其實短時間內不考慮出手，S90還是很適合家用，因為它足夠安全。尤其是和同級別車型相比，主被動配置搭載全面，全系標配，沒有套路，入門版本也不寒酸，都說40萬以下的車別談安全性，而S90就是這麼一款顛覆這些說法的產品。最重要的是降幅高，40.69萬起售的車型，從車主實際成交價格來看，裸車最低已經跌至30萬出頭，降幅8萬上下，價效比很高。

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