誠然，作為英國汽車製造業的 "明珠"，路虎以其華麗霸氣的外觀和無與倫比的豪華質感，也是我國土豪級消費者的購車物件，但隨著德系BBA以及緊隨其後的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等豪華品牌汽車廠商對SUV車型的研發步伐日益加重，再加上後來路虎的質量醜聞，使得路虎近年來在中國市場的銷售地位越來越邊緣化；而這當然是路虎最不願意看到的，所以，路虎在重組資源後，將一直以價格親民著稱的攬勝極光推向了新一代車型。
作為一款換代車型，2019款路虎攬勝極光自然少不了品牌最新的家族設計語言，外觀方面，蜂窩狀網狀格柵得到了更好的最佳化，配合全新樣式的犀利前大燈，顯得更加精緻；而前保險槓的細節也得到了最佳化，使得新車在厚重紮實的氛圍中更加時尚動感。
車身側面，肌肉感十足的側裙和前後輪眉，配合從平直到尾部的腰線，營造出新車不俗的光影效果；而燻黑的A、B、C、D柱形成了懸浮式車頂造型，將新車的時尚動感氣息表現得淋漓盡致，車尾部分依舊豐富飽滿；扁平的矩陣式尾燈與鋼琴黑烤漆面板相得益彰，整車嵌入品牌英文標誌，紮實的後包圍讓整車看起來無比大氣，尺寸方面，2019款路虎攬勝極光的長、寬、高分別為4371/1996/1649mm，軸距為2681mm；目前還不知道國產版本是否會有變化，但尺寸相比現款車型有了明顯的提升。
內飾方面，雙色軟硬材料的整體鋪設，提供了很好的質感；而由中控多媒體顯示屏、大尺寸彩色中控觸控式螢幕、全液晶儀表顯示屏組成的 "三屏"，則為新車在純正的豪華體驗中透露出了超強的科技感，當然，新車的內飾也絕非沒有瑕疵，其原有的旋鈕式換擋被傳統的檔杆所取代，這不得不說讓新車少了幾分高大上，動力方面，2019款路虎攬勝極光將搭載Ingenium四缸2.0T汽油發動機+48V啟停電機微混系統，綜合最大功率為296馬力；此外，還有一款Ingenium三缸1.5T發動機可供選擇，變速箱繼續與9AT匹配。
總的看來，與 "最美路虎 "星銳相仿的2019款路虎攬勝極光的高顏值自然不用我多說；在尺寸和動力上的升級也算是非常到位，如果未來能在價格上多下功夫，我想對於處境不妙的路虎來說是一針強心劑。