10萬元，擁有個性，擁有智慧，擁有運動，擁有質感，同時擁有空間，這樣的SUV車型在幾年前幾乎是買不到的。幾年前的SUV主流思路=中庸的設計+儘可能大的空間表現+價效比。
不過，當時間來到2020年，SUV市場裡早就發生了變化。如果能把很多超過合資品牌的配置、動力，還有比傳統SUV更好的設計和配置帶來，再加上一個6.99-10.59萬元的預售價格，相信你也會和我一樣對這車產生興趣。
經過了此前的外觀內飾設計公佈、亮點配置公佈以及一些極限路況的乘坐和觀看體驗之後，這一次我終於有機會坐上長安歐尚X5的駕駛位，來試試它的真正特點是什麼。
開起來和用起來的特徵很明確此前關於外觀內飾和配置的部分，我們放在下半段再說，先來著重聊聊第一次動態駕駛體驗中，開起來和用起來的感受如何。
此次試駕車型的動力部分的硬體引數：1.5T藍鯨NE發動機，最大功率180馬力（132kW）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1250-3500rpm。這樣的引數資料要比目前市場中的1.5T發動機更好，以思域的220TURBO發動機為例，它的最大功率為177馬力/5500rpm，峰值扭矩226N·m/1800-5500rpm。
與1.5T發動機匹配的變速箱為7速DCT雙離合，同時長安歐尚X5還提供1.6L直噴自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動以及可模擬8擋的CVT變速箱。
長安歐尚X5的駕駛部分，最大的特徵之一是直線加速能力以及整體的動力儲備表現。駕駛過程中，輕踩油門之後轉速達到1250rpm以上，扭矩即會快速爆發，於是實現加速、超車、併線等常規動作都非常痛快。
而且，做的更好的一點是，在時速100km/h的速度下再踩下油門，它的加速能力一樣很痛快，要比目前市場中很多的1.5T發動機做的更好，給人留下的直觀感受就是加速的動力儲備優秀。
在駕駛加速要特別說明的一點在於，長安歐尚X5準備了四種駕駛模式：經濟模式、舒適模式、運動模式以及賽道模式。四種駕駛模式不是傳統的花架子，不止是踩下油門轉速的不斷拉高，而是每種模式下的動力輸出表現都不太相同。比如，在經濟模式之下，300N·m的峰值扭矩會釋放的更平順，踩下油門後類似自然吸氣車型的動力感受。而如果調整至運動模式、賽道模式，啟動時深踩油門，動力的輸出會有短暫的等待，之後扭矩迅速爆發，接下來你要做的就是儘可能的深踩油門，保證安全、完成加速，同時體驗一定的推背感。
四種駕駛模式之下，節能模式就已經能帶來完全夠用的加速體驗，相比很多車型的節能模式體驗更痛快；舒適模式下，各方面比較均衡；運動模式下，它的轉速會提升至儘可能高的換擋點，加速能力更強；賽道模式下，則會體驗到一個小彩蛋，中控大屏上會出現一臺模擬的長安歐尚X5加速，提供加速時間、渦輪bar值，同時音響中會給到加速的模擬聲浪。
當然，在駕駛部分，我要補充一個點，關於輪胎。長安歐尚X5的輪胎規格分別為215/60 R17、225/50 R18、225/45 R19三種，因為車型本身的價格不高，它的輪胎選擇偏入門。如果在買車之後想讓長安歐尚X5在駕駛表現上進一步提升，可以從換四條輪胎開始，抓地力更強的同時也會帶來更好的剎車距離表現。
使用部分，最大的亮點在於智慧化的表現。常規的車聯網功能方面，長安歐尚的車機系統細節表現上比較不錯，原因在於在很多場景之下，不用說出喚醒詞，可直接執行相關的語音操作，比如上一曲、下一曲，比如取消導航等等操作。同時，車機的反應速度不錯，而且線上導航的顯示資訊很詳盡。
再有，新車的科技配置亮點不錯。選裝了人臉識別之後，首先可以不帶鑰匙就能完成車輛的解鎖、啟動，其次是駕駛過程中人臉識別會給到相應動作的相關提示與反應。比如，檢測到駕駛過程中用手拿著手機接打電話，儀表盤上的攝像頭識別之後即會提醒影響駕駛安全，同時車載藍芽開啟，提醒連線。
再有，車主的手機中可以進行朋友模式的授權操作，當借車人到達車輛周邊之後，點選開啟，車輛即可進行解鎖並啟動，結束駕駛後按常規模式按車門上的鎖定鍵鎖定車輛。同時，例如有東西遺落到了車輛中，也更方便他人去找、取。
外觀/設計/配置/空間表現
此前，長安歐尚X5已經發布了諸多資訊，包括設計亮點、配置亮點等。外觀上，它使用"塑光設計美學"理念，採用光瀑飛流前格柵理念，由三重疊影構成，外由9道高光格柵條組成，中由8道暗影格柵條組成，層次豐富。
車身側面，採用分段式腰線設計。車身尺寸上，其長寬高分別為4490/1860/1580（1590）mm，軸距為2710mm。官方資料，長安歐尚X5整車風阻係數為0.30Cd。
內飾採用時下流行的非對稱佈局，一道紅色光帶橫亙於中控臺上，配合全車經過黑化處理的鍍鉻飾條。做工上，皮質材料觸感細膩，且門板位置使用了絨面材料。平底方向盤樣式與歐尚X7採用相同設計，握感尚可。
10英寸全液晶儀表盤內容清晰易讀，主題色可隨駕駛模式切換而改變，中間區域可顯示內容包括油耗、胎壓、導航等。中控區域配備一塊10.25英寸中控大屏，搭載Onstyle3.0智慧系統。具備線上導航、音樂、電臺、車輛遠端控制等功能，還配備賽道模式、無麥車載KTV等娛樂功能，人臉識別、手勢控制、千里眼、順風耳等黑科技。
配置上，長安歐尚X5提供了兩種選裝包，其中人臉識別智慧選裝包提供人臉識別、手勢控制、10.25寸液晶儀表盤、主駕座椅記憶、舒適進入、後視鏡記憶、疲勞監測、主駕駛座椅6向電動調節等配置；人臉識別ACC智慧選裝包在前一個選裝包的基礎上，增加了ACC全速自適應巡航、主動安全系統、運動外觀套件等配置。
總結：整體來看，長安歐尚X5目前為年輕消費者提供了很好的動力加速表現、智慧體驗、個性設計體驗，據瞭解，新車將於今年11月中旬上市，如果售價合理，無疑將大幅提升它成為爆款的機率，值得我們去期待一下！
目前，長安歐尚X5所處的價格區間裡，它屬於比較特殊的一款車型，定位更加運動同時滿足日用的空間表現，其他同價位的SUV車型，還是擁有更多的傳統SUV風格。