對於很多男性朋友來說，越野車有著獨特的愛好，硬派的野性風格塑造了硬骨頭漢的形象，符合很多男性消費者的審美需求，說起硬派越野車，很多人都會想起豐田的普拉多和陸地巡遊，作為硬派越野市場的代表車型，俘獲了很多人，粉絲的心在市場上有著廣泛的影響力。
日產野生動物園作為擁有非常高的越野能力的越野車，以前的表現不太好，價格一次超過了陸路，達到了將近140萬，當時消費者不認可高價，市場非常的慘淡。
從外觀上看，日產野生動物園非常硬派，硬派野性的表現可以說是許多越野車中最厲害的人物，顯示了硬派的越野野性的氣氛，塑造了硬骨漢的形象，前面的臉型很硬，有很高的可視性，大的進氣格柵放入了大量的鍍鉻元素，設計比一般的車型大，有魄力，內部光源基本上是鹵素光源，照明效果非常好，側面車身設計方正，線條設計有肌肉感，配合超大尺寸的集線器和屋頂的行李架的設計，進一步提高了汽車整體的野性氛圍，5140mm/199mm/1955mm，軸距3075mm，車長和軸距的表現也很出色，為舒適的空間表現打下了良好的基礎。
在內飾方面，中樂的設計與普拉多、田徑等越野車風格的製造比較相似，整體佈局以簡單時尚為主，全黑的設計比較單調，上面塗了塑膠包起來的中控板組合，製造出了比較強的廉價氣息，這一點很實用，而且配置上的表現也不錯，可以預想的基本配置都配備好了，有輪胎壓力監視、線補助、上坡補助、車線偏離警報、陡坡緩和、可變空氣懸浮、中央差動器鎖、後橋差動速度鎖、自動空調等。
作為越野車，動力的表現可以說是重量中的重量，卡車上搭載的是兩個大排量的自吸引擎，分別是4.0LV6和5.6LV8發動機，其中4.0LV6發動機最大功率為279馬力，最大功率為394Nm，5.6 LV8發動機的最大功率為398，馬力達到555Nm，一體變速器有全時四驅系統，此外，配合非負荷車身和雙叉臂式的獨立懸垂，保證了卓越的越野效能。
比一年銷售140萬元的陸巡更霸氣，現在擠進50萬，甚至霸道也變得可怕了，現在道樂的表現在大家的眼裡，良好的銷售量是對這輛車的最大認可，隨著國家六項排放政策在國內全面實施，普拉多、陸巡等越野車不久將停產，相反的道樂不僅生產沒有停止，還被髮售了，下一代的旅途對於越野粉絲來說無疑是個好訊息，關於旅途，這個怎麼樣？