大家好，又到了一週新車快評的時間了。這一週，新車如“洪水猛獸”一般朝我們奔湧而來，是車企們看了些新聞，覺得洪水褪去，又準備在車市興風作浪？下面就一起看看，過去的一週，車企們都有哪些動作吧！
車叔快評：楓葉汽車……這是個啥牌子？車叔迅速的詢問了一圈，發現和車叔一樣一臉懵的人還不佔少數，直至車叔查到楓葉汽車所屬的楓盛汽車科技集團有限公司是吉利科技集團有限公司全面控股的……這麼看來，是吉利又再玩什麼操作套路咯？
車叔快評：論設計，車叔認為漢EV確實更好看，它絕對是當今中國品牌的顏值擔當！論價效比，它也比小鵬、蔚來、特斯拉更優秀！但就怕和自家比，21.98萬元的漢DM版，百公里加速僅需4.7s，這樣的效能和售價，就問你怕不怕？
車叔快評：似乎除了車機系統之外，沒有任何的改變，豐田卡羅拉就是這樣平平淡淡的，看起來毫不起眼，但當你去查閱它的銷量時，卻總能看到它名列三甲。
車叔快評：就連大名鼎鼎C旅都低下了它高傲的頭顱，現在中國在售的旅行車已經越來越平易近人了，不再是那副高高在上的模樣。現在，究竟是買長軸版的C級還是買C旅已經是越來越多的消費者開始考慮的問題了。
車叔快評：別的不說，新推出的型動版和擎動版在動力上確實比2019款強了不少。至此，這個奇瑞家“庶出”的孩子終於是得到了更多的關愛……
車叔快評：雪佛蘭開拓者、別克昂科旗、凱迪拉克XT6三輛車幾乎就是一個東西，而且昂科旗也非常有豪華的調性……車叔想問，在內鬥如此嚴重的環境中，XT6銷量是否能讓上汽通用滿意？
車叔快評：神車不是蓋的，日產這種多代同堂的玩法目的很單純，就是為了保銷量！
車叔快評：雖然15-20萬元的區間內，買一輛200多馬力的緊湊型SUV似乎不貴，但想想這是個自主品牌的純電動SUV，不少人就打退堂鼓了……加2萬買比亞迪漢，它不香嗎？
車叔快評：沒看出這車有啥好，倒是名字很亮眼……最近長城體系下的品牌開始了瘋狂的命名遊戲，看著這些名字，車叔忍不住想造個句“大狗開著坦克瞄著前面的白貓，隨時準備開炮！”……車叔真覺得魏老闆玩名字要比車玩得好！這不，剛聽說下個車可能叫“黑貓”，這是在播《動物世界》呢，還是要開個動物園？
車叔快評：星途有三好：顏值高、空間大、配置好！奈何賣得並不好……這次想蹭乘風破浪的熱點，不知道能不能蹭上！
車叔快評：雷克薩斯最開始在中國賣出些名堂，一個靠的是ES，另一個靠的就是這RX了，所以對於這樣的功勳元老，豐田自然是頗為重視的，上新、改款頗為上心。
車叔快評：說曹操，曹操到，這雷克薩斯ES那就更勤了……各種版本層出不窮……
車叔快評：除了ES和RX之外，NX也算是賣得非常不錯的車型了，只不過這代NX似乎有些太老了……RAV4都換代了，NX居然還沒用上TNGA……
車叔快評：你怎麼肥四？說好的6萬不到就能買到帶ESP的小型SUV呢？怎麼說漲價就漲價了？雖然配置有提升，就不能加量不加價嗎？
車叔快評：你沒有看錯，你要的巴博斯限量款真的來了！沒想到身為賓士的御用改裝品牌的巴博斯會跟WEY合作，是不是瞬間就感覺長城特牛？
車叔快評：看看自家的A4、Q3在新款上給出的變化得到了多少人的讚賞，為什麼A8卻無動於衷呢？你的運動化呢？難道身為老大哥就必須端著？
車叔快評：不知為何，同樣是轎跑SUV，車叔就是覺得這個探嶽X要比途昂X好看！希望你賣得能比CC好吧……
車叔快評：如果非要找到對應車型的話，這個應該就是豪華版的樓蘭吧？別看它是混動，但其實它只有20馬力的電機……對於這麼大一個SUV，總感覺這電機是用來陪襯的……
車叔快評：雖然用2.0T做到了接近3.0T的動力水準，但依然無法掩蓋缸數越來越少車卻越來越貴的事實。瑪莎拉蒂沒了法拉利在背後支援，感覺它與那高貴的氣質也漸行漸遠了……
車叔快評：換裝了2.3T和10AT之後，福特撼路者的產品力進一步加強，江鈴福特甚至還給它增加了一套運動套件……那麼問題來了，同樣是這套動力，又都在這個價格區間，你是選撼路者、探險者還是進口的野馬呢？
車叔快評：不是！請問誰吃飽了撐的，花30萬買一輛兩驅的皮卡？而且還只有403km的續航里程，就算是打著日產納瓦拉同平臺的名頭也不能賣到30萬吧？你這麼做，人家納瓦拉知道嗎？（ps：頂配四驅版納瓦拉售價19.58萬元。）
車叔快評：光看樣子，這新銳版起碼是用心了的，用心的重新塗裝了外觀，增加了個性化的拉花和條紋……那麼車叔想問，不“騎馬”的時候，這新銳版又是個啥樣的？
車叔點評
終於，這周的新車車叔也評完了，說到印象最深的，還是比亞迪漢。車叔覺得這款車極有可能會改變現在中國電動車市場的格局，它極有可能成為一個攪局者。除了比亞迪之外，如果說還有誰能讓車叔記住的，那就是長城了，不僅和巴博斯這種國際改裝品牌合作讓我們看到了一個不一樣的WEY，還玩了些花式營銷，一通操作直接把自己旗下的汽車產業園，改成了“動物園”。