說到賓士，很容易聯想到豪華以及讓人望而卻步的高昂售價，而賓士合資車企中，北京賓士主打家用，推出了包括C級、E級在內的眾多經典車型，相比之下主打商用的福建賓士名氣稍小，但旗下車型還是較為常見，比如中大型MPV威霆在國內商務車領域具有一定的知名度，而在近期，這款以豪華、高階著稱的車型推出了廂貨版。
威霆廂貨版車型的推出足以重新整理人們三觀，原來賓士MPV也不一定都高階，根據《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的申報圖，可以看到，國產賓士威霆廂貨版前臉設計和普通車型差別不大，同樣採用大尺寸進氣格柵配碩大的logo，很有辨識度。
同時，估計是為了進一步降低成本，也為消費者提供更多選擇，威霆廂貨版還提供了配備塑膠前格柵且取消了霧燈設計的版本。威霆廂貨版與普通版最大區別在於，其車身從B柱開始均採用不透光的隱私玻璃，且按照法規要求張貼了反游標識，看上去更接地氣。
根據申報資訊，威霆廂貨版車身尺寸與客運班保持一致，長寬高均為5370、1928、1880mm，軸距3430mm，比起別克GL8還會大上一圈，而新車後排並沒有配備座椅，直接改為了貨箱，因此裝載能力非常可觀，比起同級車型也會更強。
至於動力系統，威霆廂貨版將繼續搭載2.0T發動機，最大功率不變為155kW，配合賓士出色的底盤調校，可以在一定程度上縮短運輸時間，同時在運送貴重物品時，由於減震效果更好，可能更有保障。
有人或許會好奇，以豪華高階舒適著稱的賓士為何會推出威霆廂貨版，不怕拉低身價？事實上，V級和威霆本來就屬於廂式車，只不過由於國產化較晚，被福特全順搶佔了先機，即便如此，這一市場競爭對手也不算多，而威霆廂貨版的入場，將滿足一些需要彰顯企業實力使用者的需要。
同時，新車的推出不僅將豐富福建賓士產品線，開拓新的細分市場，也是賓士的一次"降維打擊"，目前威霆客運版起售價為29.98萬元，而廂貨版透過一系列成本控制，價格估計不會太高，因此也具備一定的競爭力，或許能搶佔部分福特廂貨車型的市場。