新 奇駿設計感無槽點，換三缸機自斷經脈？日產需要求穩而非激進
日產汽車品牌在國內市場存在感雖然很強，但是和本田豐田相比，日產旗下擁有的爆款產品數量並不多，這麼多年非常依賴日產軒逸和日產奇駿之類的頂樑柱產品，所以類似日產奇駿這樣的車型更新換代一定要慎之又慎，然而最近關於日產全新奇駿的訊息越來越多，這次日產汽車很可能在中國市場上選擇更激進的策略，尤其是動力總成會有較大變化。
目前東風日產已經基本確定全新一代奇駿車型將會在明年5月份正式下線，預計在明年秋季正式上市，目前廠家內部代號為p33a。首先從外觀造型設計來看，國產版全新日產奇駿和海外版本日產rogue不會有太大差別，額頭前臉將會提供更大尺寸的黑色進氣中網以及兩側分體式LED大燈光源，這些都是凸顯年輕運動感的設計元素。
車身側面將會提供更多的跨界設計風格，比如海外版本車型a柱位置進行燻黑處理，帶來不錯的懸浮車頂效果，側面車門裙線位置還有額外的鍍鉻裝飾亮條。而且c柱後方保留小面積側窗，營造出一種類似中型SUV的視覺效果。不過日產設計師團隊並不會完全跟風，新奇駿尾部並不會採用貫穿燈光，反而保持比較沉穩的傳統風格。
內飾變化也會非常大，駕駛員前方提供全液晶儀表科技配置，中控臺面上有大尺寸懸浮螢幕，而且會用上電子檔杆之類的新設計。全新多功能方向盤造型也會偏向於運動風格，而且要知道日產汽車如今已經擁有了新車標，車標線條和字母都會更纖細，扁平效果帶來不錯的未來感。
最值得注意的改動應該是發動機系統，這次東風日產更新之後的全新奇駿將會搭載一臺1.5t渦輪增壓三缸發動機，目前該動力總成還沒有具體的配置引數，不過既然選擇了全新的渦輪增壓發動機，紙面引數預計會超越日產經典2.0升自然吸氣發動機。動力引數完全可以放心，至少預計能夠對標本田地球夢1.5t發動機，但是三缸發動機在國內市場一直是被吐槽的物件，如果日產奇駿真的選擇這種激進策略，簡直就是自斷經脈，必然會失去一部分消費者的支援。
其實近幾年有不少汽車品牌已經嘗試過三缸發動機，然而無論是合資品牌裡面的上汽通用別克和雪佛蘭，還是自主品牌領域的吉利1.5t三缸發動機，都沒有獲得所有消費者認可，更多的人寧願選擇一臺紙面引數更低的4缸機。現階段日產品牌需要的是求穩，絕對不是激進，如果日產奇駿這個銷量支柱出了問題，那麼日產品牌在中國市場上就會面臨很難的處境。
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