大家好，本期為大家分享的是《花12萬提輛銳騰值嗎？開了8400公里，車主道出一句大實話》。
外觀設計看得出來設計者很用心，簡單明瞭的側面線條，使得車體更有立體感。特別表現在前臉的線條，給人有一種新穎的感覺，氙氣車燈設計非常漂亮，黑白雙色具力量感的輪圈相當耀眼。車尾微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質，新穎的輪圈造型讓銳騰年輕的氣息躍然紙上。整體而言，銳騰很符合我想要的氣質，不小家子氣。
銳騰的內飾是該提一提，中控大屏功能許多，裡面的功能當前還在摸索中。基本上內飾能用軟包和真皮材質的地方都用了，不僅觀感好，觸感也是尤其舒適，座椅軟硬適中包裹性很好，長途駕駛不會感覺很累。車裡沒有異味，提車的時候就沒有，也不需要後期散味。整體來說，銳騰特別適合我對內飾的審美。
從空間上看，感覺空間是最不用擔心的。車體的三圍達到了4510*1855*1699毫米，前排的話空間很靈活，不管是頭部還是腿部，都有非常不錯的空間表現。銳騰的軸距為2650毫米，後排坐兩個大人，外加一個小孩空間還是寬敞的。儲物方面，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很方便，後備箱的容積還是比較優秀的，很能拉東西。
從舒適方面看，設計師在銳騰身上下足了功夫。行駛至顛簸路況時，懸架和底盤的緩衝可以很好的反饋道路的震感，坐進去沒有太強的顛簸感，座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到痠痛，空調也很給力，特別第二排乘坐反映很好。降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。
動力是這臺車很大的一個優點，其中我最喜歡“銳騰2019款20T自動豪華氙燈版”，我開的也是它，在起步的時候不是特別肉，很有衝勁，而且平穩起步，提速超車都不在話下，動力強勁，推背感十足。變速效能上，受到7擋雙離合變速箱的幫助，變換擋位特別及時平順，方向盤手感非常好，轉動起來輕巧而有質感，車頭指向性準確，油門以及離合踩得也很舒服，比較靈敏，輕輕一點就可以。無論是反應速度還是便捷程度都是很好的。
各位都很關心的油耗方面，行駛1236公里，銳騰的實質油耗為6.8L/百公里。街市裡上下班稍微高點，大概在8.2L上下，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。油耗現在很滿意，屬於自己可以接受的範圍內。感謝聆聽這期《花12萬提輛銳騰值嗎？開了8400公里，車主道出一句大實話》。
銳騰之所以在當前成績不錯，外觀雖然功勞不小，但不是所有，舒適度、操控、油耗等方面一樣不甘落後，最能吸引車主眼球。顯然，銳騰在SUV中特別有競爭力。總的說來，伴隨好車增多，購車者有了更多的選擇，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如銳騰。那麼對於表現較佳的銳騰，閣下有什麼高見呢？感謝閱讀本期《花12萬提輛銳騰值嗎？開了8400公里，車主道出一句大實話》。