說到日系車，相信大家都會首先想到就是日系三強。無論是豐田、本田還是日產，它們都在國內有著極為龐大的使用者群體。而它們旗下車型在低油耗、高動力、大空間等方面的表現，都被國人津津樂道。尤其是日系豐田，其基於TNGA架構開發的各款車型都實現了低質心、高動力、低油耗等設計訴求，很好地滿足了國人的購車需要，進而保障了豐田的整體銷量成績。如今其在家轎領域投放的豐田雷凌、豐田卡羅拉等車型，以及在SUV板塊中的豐田漢蘭達、豐田威蘭達、豐田RAV4等車型，都有著不俗的銷量成績，關注度和口碑度都居於同級別前列。
其實當你細看豐田汽車在國內的銷售策略，你不難發現在豐田取得高銷量成績的背後，與其靈活的雙車戰略有著密切聯絡。其在一汽豐田和廣汽豐田同時推出了多款姐妹車型，比如SUV陣營中的豐田奕澤和豐田C-HR，轎車領域中的豐田卡羅拉和豐田雷凌，都是依託雙車戰略說投放的姐妹車型。這些車型讓豐田在口碑度和市場響應度方面都有著極大優勢。而今天所要重點介紹的車型就是豐田卡羅拉。其在剛過去的2月份賣出了24700輛，穩居緊湊型家轎排行榜前三名。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
豐田卡羅拉的整體外觀顏值保留了日系車一貫的均衡設計，給人一種時尚又不失品質感的視覺效果。其前臉採用了展翼式飾條來進行裝飾，在突出前臉的舒展大氣的同時，也將中部的品牌LOGO凸顯出來，增強了前臉的辨識度。而兩側犀利的LED大燈組與格柵更是形成了呼應之勢，大幅提升了前臉的視覺攻擊性。同時其車身側面採用了平直腰線設計，配合溜背式的車頂弧線，都增強了整個側身的層次感。同時前低後高的整車姿態更是營造出一種蓄勢待發的氣勢，十分動感。另外其車尾設計也極富飽滿度，辨識度極高的尾燈組配合下側仿擴散器的氣動特徵，都給了一種時尚又年輕的氛圍感，很好地迎合人年輕使用者的審美訴求。
配置方面，豐田卡羅拉也針對國內使用者進行了全面升級。其透過簡單的語音操控就能夠實現不少實用的整車控制操作，比如車窗、導航、娛樂、空調開關等功能都可以透過簡單的動動嘴巴來實現操控。另外其車內還增添了喜馬拉雅FM、QQ音樂等實用型的娛樂應用，讓使用者在出行時不再感到單調乏味。與此同時，其還搭載了全新的智慧輔助駕駛系統，該系統提供有LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統等功能，能夠給予使用者全方位的安全保障。另外其內飾還應用了12.1英寸中控大屏，很好地吸引了國人的眼球。
動力方面，豐田卡羅拉針對不同的使用者，提供有傳統燃油版和混動雙擎版兩種版本可以選擇。其中混動版搭載的是第二代THS混動系統，該系統是由1.8L阿特金森發動機配合高效電機和E-CVT變速箱所組成。該1.8L發動機的整體熱效率高達40%，可靠性和熱效率表現都居於同級別前列。而E-CVT變速箱的整體結構也進行了最佳化，可靠性和穩定性都得到了提升。這套全新的動力系統保障了整車的燃油經濟性，其百公里綜合油耗僅為4L，經濟性表現十分出色。
總而言之，豐田卡羅拉確實是一款在各方面表現都十分均衡的誠意之作。如今其在國人心目中有著極高的品牌認可度，這也得益於其在國內多年的深根細作。而全面革新的外觀顏值、豐富的科技配置以及強勁的動力表現，都讓其整體的綜合實力更具優勢。而這些優勢也讓其在面對像大眾朗逸、日產軒逸等對手時，一點都不輸氣勢。當前其在終端給出優惠之後，整體的起步價僅為10.78萬，不足11萬的定價讓其整體的價效比相當可觀，難怪能夠月銷近2.5萬輛了！不少網友都戲稱：真正的日系“省油王”，配頂級引擎，油耗僅4L，30天賣了24700臺！對於豐田卡羅拉，你怎麼看呢？