在太平洋上有這麼一個千島之國，除了盛產人，還擁有世界上儲量最豐富的鎳礦資源，它就是印度尼西亞。根據USGS資料顯示，目前印尼鎳產量能佔據全球產量的20%，遠超澳洲和南美。作為稀有金屬，在目前全球大規模發展新能源汽車的大背景下，鎳開始站上了舞臺中央，飽受關注。
新能源汽車，簡單理解，就是拿電來替代油，讓汽車的汙染大大降低的新時代產物。自然而然，電池是電動車最昂貴的部分，佔總零件成本的40%以上。經過了十餘年的發展，電動車現在兩大瓶頸，一直無法得到完美解決，充電便利性+電池續航能力。
何解，從電池想辦法。只要電池的能量密度夠高，那同體積下電池容量不就更高，續航不也更長，自然充電頻率能降低一點。至於充電便利性，現階段充電電壓仍為技術瓶頸，電樁數量也是隻能依靠時間。因此，廠家都在挖空心思改進電池。
作為目前主流的三元鋰電池，其憑藉更高的能量密度一直備受青睞，鎳，正是其正極材料之一。並且，提升鎳的含量將是開啟電池能量密度的金鑰，最主流的NCM622電池(鎳含量60%、鈷20%、錳20%) 能量密度為180~220wh/kg，改進版的NCM811電池鎳含量達到80%、鈷為10%、錳為10%，能量密度為260~280wh/kg，電池進化方向一目瞭然。
位於印尼中部蘇拉威西島，佔據整個印尼鎳資源的70-80%，除了豐富的礦產資源，其深水良港的優勢更是為礦產或是相關工業產品出口提供了得天獨厚的條件。但，這個奇葩國度的政府，從2014年開始“閉礦鎖國。”
在2013年印尼鎳礦達到頂峰6000多萬噸出口量之後，2014-16年幾乎沒有出口量，2017年也只是逐步放開，整體出口量也不到500萬噸，這一政策一直延續至今。
資本家可不會就此打住，要知道，印尼的另一特產——人，也是一個巨大的誘餌。低廉的人力成本+豐富的礦產資源+太平洋中心地帶的深水良港，這是個人，拿腳後跟都能想明白這其中蘊藏的巨大的經濟利益吧。
因此，在現在所有車企換道競爭，開啟新能源軍備競賽的大背景下，幾乎一擁而上加大在印尼的投資力度。印尼工業部長阿古斯·古米旺（Agus Gumiwang）說，本田承諾投資5.2萬億印尼盾，鈴木汽車公司計劃注資1.2萬億印尼盾，三菱汽車公司提交了一項11.2萬億印尼盾的投資計劃，豐田汽車公司更是達到了28萬億印尼盾。
根據工業部長的解釋，本田將把其在印度的現有生產設施移至印度尼西亞，開發新能源汽車，並致力於擴大零部件出口的發展，即在印度尼西亞生產的汽車，作為九個國家全球供應鏈的一部分，並逐漸開啟新目的地國家。而作為在印尼開展業務活動以來最大的投資公司，豐田的投資其實也幾乎是全部為了出口，為了擴充套件全新目的地國家，計劃從現有的80個發展為100個。
這裡所說的新能源汽車，幾乎全部為插電式混合動力汽車，眾所周知，豐田作為混動的鼻祖，普銳斯混動至今仍在發達國家備受追捧。而本田的i-MMD混動技術，憑藉油電的無縫銜接，超低的油耗，如今也是頗為吃香，而三菱，鈴木，這哥倆也是緊趕慢趕，生怕掉隊。
用印尼豐富的鎳礦資源來造電池，再憑藉其區位優勢擴大出口，日系大哥們這如意算盤打的是真精明。
先說一個大背景，在印尼，買車是需要繳納奢侈品的稅的，稅率為10%到25%不等，排量越高，稅率也越高。自3月1日起，印尼政府破天荒將免徵汽車奢侈稅（PPnBM）3個月至5月底，此方案旨在提振低迷的汽車製造業。
去年新冠肺炎疫情暴發，印尼汽車產量驟降46%，僅69萬輛；汽車製造業對印尼產業發展至關重要，牽涉許多關聯產業，年產值已達700兆印尼盾(約50億美元)，政府刺激經濟的做法，頗為簡單直接。
但，似乎“腦子被不明物體擠過”的印尼政府，竟然計劃提高電動汽車的PPnBM，政府目前出臺了兩個擬議計劃。對於第一個方案，BEV的PPnBM率不變，因此保持為0％，同時，擬議的PHEV（插電式混合動力汽車汽車）從之前的0%提高到了6％。
在第二種方案中，擬議的PPnBM稅率變更包括，BEV的PPnBM仍為零，PHEV型汽車的PPnBM率提高為8％，同時對HEV輕混稅率調整為14％。從目前情況來看，待投票結束其中一種方案將確定被實施。
隨著電動技術車輛的PPnBM費率提議的改變，PHEV和混合動力汽車的價格當然會大幅上漲。以東南亞熱門的混動車型豐田卡羅拉Cross為例，其印尼售價為510,580,000印尼盾，摺合人民幣約25萬元。根據第一種方案，PPnBM費率增加6％為23700000印尼盾，摺合人民幣約1.2萬元，顯然對本就昂貴的新能源汽車來說根本是雪上加霜。
坐擁世界最大的鎳儲量，印尼政府顯然一心將要搭上新能源汽車發展的順風車，站上汽車工業製造的高地，這一波招商引資，稱得上是相當成功。
但，印尼政府在想什麼？大家都來建廠了，你還不出點政策增加內需，相反卻繼續壓榨人民，這不是讓引來的資既讓印尼人民充當了廉價的勞動力，還讓自己的資源白白拱手讓人，生產的汽車全部被用來出口。
從政府的解釋中，印尼政府是想一步到位，直接跳過混動，在國內發展起純電，這，可能嗎？
我們下期再敘！