日前，日產公佈了新一代逍客的e-POWER車型，這也是繼軒逸之後，日產即將引進國內市場的第二款混動車型。
混動版逍客延續了此前已經正式釋出的燃油版的造型，標誌性的倒梯形進氣格柵，與時下流行的分體式大燈組相連，辨識度很高。車身側面採用了年輕人喜愛的懸浮式車頂，搭配雙色車身動感十足，為了區分和燃油版定位不定，尾部採用了e-POWER標識。
這一代逍客尺寸提升顯著，尤其是軸距增加20mm後達到了2666mm，而混動版車型也延續了這一優勢，具備寬敞的裝載和乘坐空間。
雖然目前官方沒有透露混動版逍客的內飾，但參考燃油版的座艙造型，比較接近於新一代奇駿的設計，全液晶儀表+懸浮式中控屏，科技感不俗，配備的 Nissan Connect 2.0系統則能實現線上導航，語音控制等功能。
雖然逍客的混動版搭載了奇駿同款的1.5T三缸發動機，但在電機+電池的組合之後，形成了e-POWER混動系統。而且這臺三缸機只作為整個動力系統中的“發電”作用，並不直驅車型，所以無需擔心因為三缸機會影響動力體驗。
事實上，逍客混動版的綜合功率140kW，最大扭矩330N·m，綜合油耗在WLTP標準下僅5.3L/100km，比同級燃油車油耗更低的同時，還能具備純電車的駕駛質感。
總的來說，新一代逍客的造型設計、空間體驗、內飾質感和科技感相比上一代車型都有顯著提升，而日前剛剛釋出的混動版車型，在e-POWER系統的加持下，具備更高的效能和更低的油耗，綜合產品力得到進一步躍遷，如果指導價控制在20萬以內起售，相信會有不錯的市場反響，尤其是對於同為日系混動車的RAV4榮放和CR-V會造車一定壓力。