外觀方面，整車外觀靈感來自徽派建築的設計語言。前臉突出的是大氣二字：粗壯的鍍鉻飾條勾勒出面積巨大的中網格柵，兩側大燈與中網透過鍍鉻飾條連線在一起，這樣的設計帶來更強的一體感。前包圍運動化設計，與兩側四點式陣列霧燈設計相得益彰。
車身側面線條比較流暢，尺寸達到20英寸的五輻輪圈是個不小的亮點，這些正是現在年輕消費者追求的運動感，彰顯運動的還有車尾雙邊共四出排氣佈局，尺寸更大的排氣管為整車增加了剛猛霸氣。
空間方面，新捷途X70S(圖片|配置|詢價)長寬高分別為4749*1900*1720mm，軸距達到2745mm。新車提供5座和7座兩種座椅佈局，應該來說，無論是7座還是5座，超越同級的軸距表現都沒有太大問題，選擇5座後排空間顯然更為充裕。
內飾方面，12.3英寸儀表盤搭配10.25英寸懸浮式中控屏讓車內多了一些科技感，貫穿式設計的空調與方正的中控屏也算是一種設計語言上的統一。
配置方面，手機互聯、無鑰匙啟動、手機遠端控制等功能已經是自主品牌見怪不怪的配置了，而360度全景影像、車道偏離預警、盲區監測等配置則對於新手司機極為友好。再加上全景天窗、前排座椅加熱通風以及全系標配的N95空調濾芯，10萬出頭的價格顯得極為溢價。
動力方面，新捷途X70S除了原有的1.5T發動機之外，還增加了1.6TGDI渦輪增壓動機+7AT變速箱的動力組合。
其中1.5T發動機最大馬力為156Ps，峰值扭矩則是230N·m；1.6T版本車型最大馬力和峰值扭矩提升至197Ps和290N·m。資料看上去還不錯，但考慮到這款新車的塊頭，讓人還是有些心存疑慮的。
傳祺GS5
在同級別選手中，捷途X70S的軸距和空間表現是有目共睹的，鑑於當下國內消費者依然沒有擺脫以大為美的理念，捷途還是足夠收穫一波消費者的青睞。但動力相對來說是其短板，哪怕增加了1.6T動力還是免不了小馬拉大車的尷尬。
多生孩子好打架，早就成為奇瑞的既定策略，但從目前來看，只有捷途品牌受到了消費者的認可。所以對於捷途來說，快速更新迭代，以鞏固品牌印象還是情有可原的。而捷途事實上的主要市場是三線四線城市，又大又便宜是它的主要標籤，又有面子，又有裡子，所以捷途火得很有道理。