楠木軒

又一“骨折”豪車,15萬起還買啥思域,網友:車標就值10萬!

由 卯秀珍 釋出於 綜合

縱觀各大車企之間的競爭,像大眾、豐田這些普通品牌,不斷上新的高階車型,反觀那些一線豪華品牌,卻不斷改款上新的 \\\"廉價 \\\"車型,比如眾所周知的BBA,奧迪有A1、A3,寶馬有1系,賓士有A級,以上豪華品牌中賣得最好的車是奧迪A3.其實小編覺得,它的銷量和它 \\\"裂變 \\\"般的價格有一定關係。目前,奧迪A3都有大幅度的終端優惠,部分車型甚至達到了5萬的優惠,最低優惠的A3都要有3.69萬,要知道A3是一款19萬的A級豪華車,優惠後的入門價格只有15萬,這個優惠、折扣無法形容,只能用 \\\"斷裂 \\\"來形容,最關鍵的是,A3在去年10月剛剛完成中期改款,三個月就出現了 \\\"斷裂 \\\"的價格,看來車企之間的競爭比我們想象的還要激烈。

是這種 \\\"裂變 \\\"式的豪華車競爭力不夠嗎?我們從A3所配備的 \\\"硬貨 \\\"來分析一下,首先,A3的顏值是值得肯定的,家族式的前臉搭配流線型的車身,從遠處看很難與A4L區分開來,但A3和兩廂車相比,兩廂車的A3卻不如三廂車的A3銷量好。看來國民購車的 \\\"面子 \\\"問題還是存在的,A3的尺寸表現不輸A+車型,長4457mm,寬1796mm,高1417mm,軸距為2629mm,別看車身長度不長,但A3的軸距非常顯眼,兩廂和三廂的軸距是一樣的,其實,不管是兩廂還是三廂,配置絕對是 \\\"硬貨\\\",在外觀配置上,A3都配備了前後泊車雷達,另外低配的還有倒車攝像頭,天窗也是標配,唯一遺憾的是全系都沒有無鑰匙進入、啟動功能。

在內部配置上,方向盤和座椅自然是採用真皮材質,不過入門車型配備的是織物座椅,中控螢幕的尺寸較小,只有7英寸,但內建了Carplay和語音識別控制功能,還配備了USB、AUX、SD三種介面,完全可以滿足車主的出行需求,在安全配置方面,A3配備了10個安全氣囊(含膝部氣囊)、胎壓報警、ESP、自動泊車、上坡輔助等,在這方面,A3還是很符合消費者對 \\\"豪華車 \\\"的定義的。

A3搭載了1.4T和2.0T兩款發動機,變速箱匹配的是德系車最喜歡的7DCT變速箱,最大馬力為150和190,最大扭矩為250N.m和320N.m,這兩種動力組合可以滿足日常需求,而且還有相當亮眼的燃油經濟性,1.5T車型我覺得A3有一個很大的缺陷,那就是不能吃 \\\"粗糧\\\",只能加95號以上的汽油,A3也分為五款和六款,但同樣配置的A3,六款比五款貴了5000左右,在我看來,兩者的差距幾乎可以忽略不計。A3的各方面表現都很一般,但也有網友表示,\\\"四圈的標籤之10萬\\\",你覺得A3上的 \\\"四圈標 \\\"值10萬嗎?