齊魯晚報·齊魯壹點記者 梁瑩瑩 通訊員 劉雅靜
齊魯晚報·齊魯壹點記者從萊州市交通運輸局獲悉，濰煙高鐵（萊州段）開工建設一年來，萊州市永久性用地已全部交付進場施工，各施工單位統籌協調人員、機械、材料，科學安排施工時序，各項施工正在穩步推進中，預計2024年建成通車。專案建成後，萊州將進入“高鐵時代”，可實現2小時赴濟、3個小時進京，對促進沿線地方交通產業、旅遊產業發展，實現經濟快速提升具有重要意義。
控制性工程、重難點工程均取得突破性進展
11月16日，在濰煙鐵路專案萊州段建設現場，一陣陣機器的轟鳴聲在耳邊迴響，218省道特大橋連續梁首個0#塊正在進行澆築。據介紹，濰煙鐵路萊州段218省道特大橋是濰煙鐵路的主幹線，橋樑全長4039.21米，大橋26#至29#墩梁體上跨萊州218省道榮烏高速匝道及地方水泥路，施工難度大、工期緊、任務重、技術要求高。
濰煙鐵路2標段三分部工程管理一部主任吳龍瑞介紹說：“我們0號塊的梁體採用的是單箱單室截面，梁高9.6米，橋面寬12.6米，此次澆築的0#塊，節段長18米，混凝土設計方量814.83m3，節段重量2118.55噸，針對冬季施工晝夜溫差大、施工場地受限等問題，我們專案部提前規劃、研討制定了科學的施工方案，對作業人員進行了詳細的施工交底，確保27#墩0#塊的澆築順利完成。”
據介紹，218省道特大橋連續梁首個0#塊成功澆築，標誌著濰煙鐵路專案萊州218省道特大橋控制性工程正式進入工期可控階段，濰煙鐵路萊州段2標段三分部所有控制性工程、重難點工程均取得突破性進展。
萊州段全長62.31公里，途經萊州9個鎮街
濰煙高鐵專案全長237公里，設計時速為350公里，其中萊州段全長62.31公里，在文峰路街道槽碾村西北側設萊州站，途經萊州市9個鎮街。境內工程全部由中電建路橋集團承建，主要包括橋樑、路基、隧道、站場等工程。
“立冬以來，濰煙鐵路專案建設者們牢牢抓住風雪來臨前的黃金施工期，加快施工步伐，科學策劃、最佳化、落實施工方案，為實現全年進度計劃目標而奮力衝刺。俗話說百年大計，質量第一，自開工起，專案便成立了質量工作領導小組，統籌協調專案的質量管理工作，大力推進標準化管理，透過樣板引路等方式，全面提升標段內施工質量，同時積極組織開展了各項施工安全培訓，確保安全質量要求都落實到位。”濰煙鐵路專案安全總監李旺順在採訪中說。
專案建成後，萊州將結束無客運鐵路歷史
目前，濰煙高鐵（萊州段）工程建設已實現巨大突破，其中，濰煙專案樁基施工已完成設計工程量的96.8%、承臺完成84.8%、墩身完成84.8%、預製箱梁404榀，完成設計工程量的27%；箱梁架設完成205榀，完成設計工程量的14%。萊州站挖方完成設計工程量的100%，填方完成設計工程量的68%。區間路基挖方完成設計工程量的94.4%，填方完成62%，專案施工由線下全面轉入線上施工階段。
“濰煙高鐵建成後，萊州市將結束無客運鐵路的歷史，進入‘高鐵時代’，可實現2小時赴濟、3個小時進京，為廣大人民群眾的出行帶來極大便利，對補齊膠東半島地區高速鐵路發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，促進沿線地方交通產業、旅遊產業發展，實現經濟快速提升具有重要意義。”萊州市交通運輸局局長李向國說道。