紅旗E-HS9是紅旗推出的一款全尺寸純電動SUV，售價區間為50.98～72.98萬元，綜合續航里程達到510km。近日，一位帥哥花費73萬喜提一輛頂配版的紅旗E-HS9，一起來聽聽他怎麼說
帥哥本來是在GLS,X7,飛行家上做選擇，但又糾結於GLS和X7，在一個偶然的機會下，看到了紅旗E-HS9的資訊，他覺得既然全尺寸SUV都有純電動版本，而且目前買的車都是燃油車缺乏新鮮感，何不來一臺純電動SUV呢？於是帥哥去看車了
帥哥一進門就被紅旗E-HS9的強大氣場吸引了，這款車的尺寸達到了5209mm/2010mm/1731mm，軸距更是達到了3110mm，完全不用擔心空間問題。前臉設計非常霸氣，由於是純電動車，不需要設計進氣格柵，紅旗E-HS9的燈具非常複雜，甚至還有燈舞儀式，先是上下轉向燈同時亮起，中間的紅色旗杆和環繞格柵的燈帶會同時亮起，最後是下部的大燈以及霧燈，非常上檔次
車身側面造型非常大氣，視覺效果和精緻程度不輸勞斯萊斯庫裡南，A柱下部的紅旗標誌也可點亮，紅飄帶迎賓照地燈非常漂亮，超大尺寸的蜈蚣腿輪轂十符合整車氣質
作為純電動車，E-HS9在C柱的設計別出心裁，當車輛充電時，C柱鍍鉻內部的點帶可以逐級點亮來提示充電進度
尾部造型霸氣十足，城樓狀的粗壯貫穿式LED尾燈增加了車尾的視覺寬度，剎車燈內部的能量晶體效果極佳，可以分層點亮，尾燈同樣擁有燈舞儀式。尾部唯一的不足就是高位剎車燈略顯小氣
帥哥在看完實車後，非常滿意，果斷提了紅旗E-HS9的四座頂配版，標價72.98萬元，僅僅只開一天二十幾公里，所以也沒有什麼具體的感受，帥哥就先淺談一初步的感覺吧。
動力
這塊因為還沒跑過高速，所以也沒什麼激烈駕駛的機會，但是從市區路段的駕駛感受就是一個字：穩！這車從踩上油門開始就沒有激烈駕駛的慾望，地盤狀態、油門調校、剎車調校都是行政車的感覺，路上變道時候潛意識又按之前常開的車的習慣深踩一油門，動力突然就爆發，趕緊松油緩踩，三噸重的車猛地提速那一瞬間感覺還是有點不一樣的，有點猛獸的感覺。
底盤
帥哥用的全路況模式，整體質感類似賓士GLS，據說運動模式接近X7的感覺，但是帥哥暫時還沒有試過，路感還算清晰，過小坑窪減速帶一類的，輪胎沒有多餘的彈跳，乾脆利落。剎車時候沉重的車身會提醒你這車真的很重，轉彎側傾來說還算有信心，沒有那種笨重感。
車身高度
在這之前看引數覺得這個車身高度有點矮了，帥哥也一直覺得確實是。但是開上以後，從駕駛視野角度來說可以接受，雖然不像途樂、領航員那樣公交車的視野，但是不會覺得矮，視野感覺跟大切諾基沒有什麼區別。
隱藏式門把手和蜈蚣腿旋風輪轂是帥哥的最愛
裝配工藝比帥哥現在那兩臺美國進口車好的多，工藝符合這個價位的車應有的水平，基本和百萬進口車相差不大，用料比較下本，因為是帥哥四座頂配的關係，對於用料帥哥挑不出什麼毛病，後排腿部空間參考A6L，SUV的後排空間一般都比同級轎車小一點。
內飾非常豪華，卡其白的真皮座椅非常舒服，還有加長的腿託。中央的三塊大螢幕比帶魚還要長，空調的控制區也是液晶控制。門板上的氛圍燈帶效果極好，用料非常紮實
後排更是誇張，四座佈局讓後排享受到了最奢華的待遇，腳窩氛圍燈效果很棒。後排中間還有座椅以及音響液晶控制系統，綜合來說物超所值，22寸輪轂在車身比例上看，也就屬於剛剛好，不顯大。音響因為車機系統在等待啟用，娛樂系統暫時還不能使用，所以還不知道效果如何。
紅旗E-HS9不愧為國人的驕傲，帥哥對這輛車非常滿意。朋友們，你們覺得紅旗E-HS9怎麼樣呢？歡迎大家多多關注小愛，併為小愛點贊，留言哦，小愛需要大家的關注，並致力於為大家帶來更好的作品，謝謝朋友們