對於國內的消費者而言豪車是身份和地位的象徵，隨著汽車工業的快速發展。各種新車層出不窮，作為二線豪華品牌的一員凱迪拉克在近幾年也取得了非常不錯的成績。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌中還算不錯的大5座SUV，自亮相以來也獲得了非常高的關注。
從外觀上來看2021款凱迪拉克XT5前臉上採用了多邊形的進氣格柵搭配銀色飾條的裝飾，2021款凱迪拉克XT5在辨識度上還是非常高的。星瀑式的遠近一體LED前大燈依舊是凱迪拉克標誌性的豎向設計，再加上層次分明的進氣口護板。2021款凱迪拉克XT5的前臉非常有質感，前保險槓的包圍也顯得非常厚實。
側身2021款凱迪拉克XT5凸起的腰線與尾燈相連線，整個車身稜角分明。2021款凱迪拉克XT5後排車窗採用了深色隱私玻璃，在同級別裡也並不多見。車窗的銀色飾條裝飾和多幅式的輪轂，使2021款凱迪拉克XT5側身的運動感上有所增加。
2021款凱迪拉克XT5尾部與前臉較相似都是看起來非常厚實，飛翼式的尾燈在視覺效果上有一定的拉昇作用。較長的擾流板設計，豐富的飾條裝飾還有雙邊雙排氣都在2021款凱迪拉克XT5的辨識度上有很好的提升。
內飾方面2021款凱迪拉克XT5採用了展翼式的中控佈局，大量的線條讓中控區的層次感更加的分明。相對於常見的三幅式方向盤2021款凱迪拉克XT5採用了四輻式的設計，造型更加的精緻和大氣。多功能按鍵的分佈也非常廣泛，銀色飾條的裝飾也更加的美觀。2021款凱迪拉克XT5的儀表盤為機械指標和中央行車電腦組合，和全液晶的相比科技感要較弱一些。中控部分採用8寸嵌入式的中控屏，下方還保留了幾個常用的物理按鍵。
2021款凱迪拉克XT5座椅的造型更多是為了舒適度的提升，採用了皮質和針織物的拼接。內部較為充實，整體相對柔軟。2021款凱迪拉克XT5後排地板全平的設計在空間上也有更好的提升，後備箱的常規面積為584L後排座椅放倒的話可延伸到1634L，2021款凱迪拉克XT5在空間上是足以讓人滿意的。
2021款凱迪拉克XT5為了滿足國家第六階段的排放標準，將發動機更換為了2.0T發動機。在動力上相對比有一定的縮減，但加入了變缸的技術在燃油性上有所提高。2021款凱迪拉克XT5全系搭載2.0T渦輪增壓式發動機，最大功率可達174kW（最大馬力為237Ps）。傳動方面2021款凱迪拉克XT5採用了9速手自一體式變速箱，高配車型還增加了四驅系統。可變缸技術一共支援三種模式，根據不同行駛狀態自動關閉相應的缸數，提升了2021款凱迪拉克XT5在動力輸出方面和燃油經濟性的方面。
2021款凱迪拉克XT5被消費者所吐槽最多的地方，就是內飾方面太過於呆板。相對於同價位的自主品牌在內飾方面就非常的出色，2021款凱迪拉克XT5的內飾實在是有些太不忍直視。還有就是自動啟停，最大的問題就是它無法手動關閉。在擁堵的路段上，2021款凱迪拉克XT5的自動啟停就基本是走走停停。
對於2021款凱迪拉克XT5來說消費者對保障率會有所顧慮，3年保值率為54.9%在同級別裡還算不錯，但第五年時保值率就會下降較嚴重。2021款凱迪拉克XT5雖然有一定的特點，但還不夠突出。畢竟國內市場的競爭越發的激烈，凱迪拉克仍然有不少的改進之處。