即使是對汽車不怎麼了解的人也知道，未來新能源汽車的市場只會越來越大，傳統的燃油車的道路會越發窄小，這是整個人類社會都公認的未來趨勢。於是，有很多傳統的汽車廠商已經開始了自己的轉型之路，還有更多的新廠商也加入了這場市場爭奪戰當中，給消費者提供了更多的選擇。
我國在傳統的汽車產業上吃了起步晚的虧，因此國產車在世界上算是比較弱勢的。在新能源汽車蓬勃發展的現在，很多國內的廠商都想抓住這個千載難逢的機遇，讓全新的新能源汽車品牌搶佔國內乃至全世界的高地。
要說到國產新能源車最大的競爭對手，那還是電力汽車產業的龍頭老大特斯拉了。但是現在出現了一個奇特的現象，那就是特斯拉的車是越來越便宜，國產的新能源車卻越來越貴了，這種現象的背後有什麼深層次的原因？
我們先來看看特斯拉為什麼降價吧。剛剛進入中國市場的時候，特斯拉對於普通中國人來說還算得上是一種“奢侈品”，動輒超過50萬元的價格讓很多人望而卻步。然而隨著在中國市場名聲的打響，特斯拉也開始了零部件的國產化之路。
如今中國市場的特斯拉Model 3已經完成了過半零部件的國產化，並將在未來實現全面的國產。這就讓特斯拉的價格可以說是一降再降。特斯拉的減配雖說讓一些人有所不滿，但大多數人對此的態度還是“真香”。
對於特斯拉來說，在中國市場的品牌效應已經展示了自己的作用，很多人在選擇購買新能源汽車時，要考慮到的是這個品牌的汽車的整體口碑，而特斯拉已經樹立起了自己高品質，高科技含量的形象。這樣一個品牌再加上降價的誘惑，特斯拉很容易就完成了從低端到高階市場的全面佔領，其運營策略是相當成功的。那麼，國產的新能源汽車品牌又是怎樣的呢？
對於國產新能源汽車來說，最難的就是建立和消費者之間的信任關係。蓬勃發展的新能源產業既給國內汽車市場帶來了生機，也帶來了亂象。國家也出臺了很多措施來整治這些亂象，但不可否認的是，這些事件已經讓國內的新能源汽車品牌出現了一些信任危機。
為了牢牢抓住消費者，這些品牌只能從配置和質量上下手，不敢像特斯拉一樣“減配”，也因此產生了國內品牌新能源汽車價格不斷升高，特斯拉卻越來越便宜的現象。
不得不承認的是，現在國產的一些新能源汽車確實有著不錯的表現，也有很大一部分消費者願意去相信國產的汽車品牌。在特斯拉維權事件發生之後，國產新能源汽車究竟是會從中獲利，還是被特斯拉連累，受到消費者對於整個新能源汽車市場的不信任影響呢？這無疑值得大家關注。
