目前，韓系車在國內已經開始走上了下坡路，不過小編的一個朋友，在開慣了韓系起亞智跑之後，又入手了一輛奔騰T55，體驗兩個月後，上了高速，才感受到韓系車和國產車的差距，朋友有一肚子話要說。
首先來看看起亞智跑的配置，雖說智跑已經有近2年沒有換代了，但在當下並不過時，迎合了很多年輕消費者的審美。
小編的朋友之前入手的是2.0L中配車型，該有的基礎功能都有，而且空間非常寬敞，一家三口使用綽綽有餘。
動力不算很強，但也夠用了，一油耗一直穩定在8個油左右，不過這臺車的缺點也比較明顯，首先是懸架減震不太舒服，感覺調校偏硬一些，走非鋪裝路面或者過坑的時候顛簸還是比較厲害。
另外車內的隔音效果一般，時速超過60之後，胎噪、風噪都挺明顯，而奔騰T55卻不同了，搭載了三維立體LED“戈”型前後大燈，具備流水轉向功能，使燈光科技成為視覺焦點，運動套件元素的加持，也讓整車充滿“動如脫兔”靈動之美。
再加上奔騰T55搭載的是1.5T發動機，最大馬力169匹，匹配7速溼式雙離合變速箱，這樣的配置，可以說完全不輸合資車型了。