造車新勢力一直是近些年的熱門話題，各家掌門人的一言一行都被無限放大，之前何小鵬曾在接受採訪時表示，在今年年底小鵬汽車會推出自己的飛行汽車，徹底改變目前的交通出行方式，這種說法不僅非常大膽，而且具有極強的顛覆性。
在之前我們也確實看到了小鵬飛機汽車的相關測試影片，但是相對來說還處於比較初級的階段，我們姑且不去討論小鵬能否實現這項壯舉，單單聊一聊飛行汽車的無限可能和優劣勢。其實在很多年前，就有無數人有過這樣的設想，小鵬也絕不是第一個吃螃蟹的車企，不少海外企業包括吉利汽車，也都或多或少的涉及這個領域，但目前還沒有看到太多的進展。
飛行汽車和我們傳統意義上的飛機以及直升機不太相似，它主要工作在低空領域，不會和傳統的飛機“爭地盤”，目前已經部分城市開放了低空領域的使用許可權。從實用角度來考慮，飛行確實可以從根本上解決現在交通堵塞的情況，至少可以將一部分車輛“轉換”到天空中，不過也有很多人提出質疑，駕駛汽車需要駕照，那飛行是否需要和取得飛行員一樣的資格認證呢？這個難度可想而知。（以下配圖為其他品牌諜照或渲染圖）
不過根據筆者的瞭解，目前的飛行汽車在規劃階段，全部都是以自動駕駛為前提的，也就是我們汽車中所說的L5級別自動駕駛，簡單的說就是當你坐上飛行汽車時，只需要手動選擇目的地即可，是不需要自己完成任何操作的，但弊端也很明顯，如果出現了意外，需要人為操控時，車主還是需要具備操控的能力，這也形成了目前比較難以解決的一個矛盾點。
另外，飛行汽車在初期使用時，可以享受到諸多的“福利”，飛行的流暢度和體驗都比較好，但是當這個數量提升到一定程度時，也會爆發出更多的問題，比如低空領域的規劃就是一大難題，很有可能會出現這樣的出行場景。車主選擇了一個目的地，但是系統判定需要等待其他乘客，為其讓行，這個等待的時間可能會長達半小時甚至幾個小時之久，這樣便利性就會大打折扣。
目前來看，飛行汽車距離我們還是比較遙遠的，何小鵬的規劃有可能會向後延期，不過不管怎麼說，這都是我們未來需要攻克的難題，期待有更多的車企能夠佈局，早點實現這種“科幻”般的出行模式。