各位好，我是英菲尼迪QX50用車者，當前行駛14個月，今天給大家帶來《英菲尼迪QX50為什麼得以讓人讚不絕口？聽聽車主的點評吧！》。汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，注重獲取精神享受的今天，購車需求由單一變得複雜，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
英菲尼迪QX50趕上了最美好的時代，依仗其無可比擬的油耗表現，以買車者對油耗越發在意的要求為主，討好了購車人口味，所以，英菲尼迪QX50才能在市場得到相當不錯的成績。並驅爭先的英菲尼迪QX50，不會只有這項閃光點，那麼它其它方面的表現是否足夠突出？它的價位價效比是否同樣傑出？接下來小編就來為各位360度全方面剖析這款英菲尼迪的一流產品——英菲尼迪QX50。
外觀材料契合價位水準。外觀很喜歡，造型方面還是比較符合我的心意的，這款車很個性。這車外觀，萬分的和諧，很美，各個角度處置的也比較好，犀利的大燈。當然是最滿意的了，懸浮車頂，獅子獠牙一樣的大燈。英菲尼迪的內飾就是美式豪華典範。車子的中控看起來不老氣，特別是到晚上。內飾用料也是比較用心的，正常情景下我能摸到的地方都是軟軟皮質感。異味一定要說：發動機啟停的時候，如果你是搖下窗戶來的，你馬上會聞到一股刺鼻味。
選擇這輛車的大部分原因就是因為它的空間，它的空間著實相當大。乘坐空間完全夠使，八十多公斤的我坐在前後排都不會感覺狹小。由於一直做首排感覺積儲位置挺齊全的，手機，煙，水，包，都能找一個好的位置。空間十分開闊了，駕駛位、最後排、儲物箱，都是無敵了。進去那種舒坦呀，若是忘記了，進去之後大約在1-2分鐘的樣子，車內就涼快洗來了。總的來說，懸掛還算好。噪音不大，挺安靜的，座位也舒暢，不錯。首排座包很適意，夏天有座椅通風太簡單了。
挺不滿意低扭動力，看起來太疲軟了。車重和這個排量，這個也能理解。動力現在還行，我開得慢，上了年紀，沒那麼激情，捨得給油，超個汽車無壓力。高速後勁很足，運動模式下更給力。操控一流，就是開久了感覺太累了。反正我開著挺順手，感覺變向有一點重，女同志開著會費點勁吧。我特喜歡開這車，一方面給你想要的速度，另一方面車輛的效能好，底盤高透過性好。好像是因為取消了變向強中弱的三檔助力調節裝置，道路平坦暢通時。
一年油費6800元上下，保險要6692元，保養一次1654元，平日停車510元，洗車390元不能少，過路費1930元上下，一年差不多17976元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《英菲尼迪QX50為什麼得以讓人讚不絕口？聽聽車主的點評吧！》。
總結這款車的優缺點：外觀好看，現在路上還沒看見這個車。多少錢的車就是怎麼樣的內飾，反正比麵包就好。空間不用說了，尺寸擺在這。舒適性肯定是要開起來愜意輕鬆。英菲尼迪QX50的動力真是沒得說，是SUV動力足足的。操控方面，英菲尼迪QX50的發揮也相當棒。
總的來說，英菲尼迪QX50之所以能夠目前的寵兒，除開其最突出的油耗亮點以外，其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面的發揮一樣良好，多元化的特色滿足了買車人群多元化的需求。比較同類後，能夠發現英菲尼迪QX50是價效比著實比較高。總的來說，更新換代是汽車產品的主要特性，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如英菲尼迪QX50。對於這款發揮相當傑出的SUV，各位都有什麼觀點？