12月2日，中保研汽車技術研究試驗中心有限公司也就是我們簡稱的中保研，在北京召開發佈會，會上公佈了新一批，一共5款車型的測試成績，其中包括長城哈弗H6 、廣汽本田皓影、吉利領克03、一汽馬自達阿特茲以及上汽大眾帕薩特。值得注意的是，帕薩特為自主申請的測試車型，可見其信心。當然了，自主申請測試車型也是在市場上隨機選擇的，並非廠商特供。話不多說，現在來具體看一看這些車型的測試成績。（注G優秀，A良好，M一般，P較差）
正面25%偏置碰撞成績：A
皓影是去年11月上市的一款緊湊型SUV，打著一代神車-CR-V的兄弟車型的旗幟，加上本身外觀設計相對更加年輕運動化，因此上市不久後就輕鬆取得月銷過萬的成績，表現強勢。但在今年6月份，皓影突然被中保研捅了一刀，在25%的碰撞測試中，皓影車身受損嚴重，車內假人遭受撞擊，明視訊記憶體在嚴重的安全問題。不過當時中保研又匆匆下架了影片，宣稱這次測試"不算數"，本以為要被"充值"。結果從本次測試成績來看，皓影卻是被實錘，測試結果依舊和之前一樣，其中耐撞性與維修經濟性這一項得到最差成績的P，25%偏置碰撞也僅是A，是這五款車型中倒數第二差，足以說明一些問題了。
正面25%偏置碰撞成績：M
正所謂屋漏偏逢連夜雨，此前包括阿特茲在內的，多款馬自達車型的全車異響問題都還沒來得及解決，現在又爆出阿特茲這次很差的測試成績，或許"東瀛寶馬"的稱號馬上就要改成"東瀛破馬"了。阿特茲的正面25%偏置碰撞成績僅為M，是五款車中表現最差的一款，從圖片可以看出，車頭已經碎成了破娃娃，A柱明顯變形，其中乘員艙上部有不小的侵入量，一旦發生碰撞事故，乘客的安全很難保證。
正面25%偏置碰撞成績：G
03是領克家族中最受歡迎的門面車型，定位於A級車，有著酷炫的外觀造型以及強悍的效能，廣受年輕消費者喜愛。而且年輕人嘛，開車總會暴躁一點，因此就需要領克03有良好的安全性。在低速碰撞測試中，領克03其實是不算太耐撞，加上自詡的高階身份，維修成本較高，因此耐撞性與維修經濟性的這一項只得到M的評價，比較一般。不過在其他方面均是全G的表現，尤其是在正面25%偏置碰撞中，雖然車頭破碎嚴重，但A柱幾乎沒變形，乘員艙結構完整性表現完美，假人也幾乎沒怎麼受到傷害，所以安全性還是比較可靠，不枉那麼多消費者選擇了它。
正面25%偏置碰撞成績：G
長城車系中，前後已經有WEY VV5以及哈弗F5兩款車參加過了中保研測試，所以本次哈弗H6的測試成績也是意料之中的沒有翻車。具體而言，在低速碰撞測試中，哈弗H6得分很低，是最差一等的P，說明這款車前部和後部的殼子並沒有想象中那麼厚實。並且車頂強度也是這五款車型中最差的，其實也能理解，畢竟它也是最便宜的那款。在最關鍵的正面25%偏置碰撞測試中，整體上還是得到了G的評價，表明了其可靠的安全性，不過具體的整車結構以及乘員艙上部入侵量表現只有A，還有待提高。
25%正面碰撞測試：G
大眾帕薩特是這五款車型中最特殊的一款，因為去年的測試車型中就有它，也就是19款車型，取得較差的安全評級，引起了很大的反響。而帕薩特在今年4月份重新上市了20款車型，還增加了安全氣囊數，可能當時就已經解決了安全問題，只待一個證明"清白"的機會，所以才會申請中保研的測試。而結果也是好的，這所測試的20款帕薩特幾乎取得了全優的成績，是這五款車中表現最好的一款。在25%正面碰撞和側面碰撞後車身能明顯看出，帕薩特的A柱以及側面形態最為完好，而且車頭碎的也很規整，相較於去年，現在帕薩特可以說已經重獲新生。
