為什麼柴油機壓縮就可以點火，汽油機還要火花塞點火？

（1）汽油機在吸氣衝程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮衝程中，機械能轉化為內能，內能增大，溫度升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油．產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．

（2）柴油機在吸氣衝程中吸入空氣，在壓縮衝程中，機械能轉化為內能，空氣的內能增大，溫度升高達到柴油的著火點，柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油依靠壓縮時內能增大，溫度升高，達到柴油著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式．燃燒產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．柴油機的壓縮比例更大，溫度更高，做功越多，效率越高．

故答案為：火花塞點火；點燃式；壓縮；噴油嘴；霧狀柴油；壓燃式．

瞭解了汽油機柴油機的特性，你首先還要了解柴油的性質，柴油的燃點極低，然後說說柴油機，柴油機透過壓縮空氣，使缸內溫度升高，但後噴射燃點極低的柴油，柴油一進入汽缸就會爆炸，所以不需要火花塞。而汽油機恰恰相反，燃點極高，容易點燃，也就沒必要像柴油機那麼複雜的工序了。