2008年，上汽大眾第一款自主研發的A級車誕生，命名為朗逸。作為一款專門為中國消費者量身打造的車型，外界對它的到來也是充滿了期待。然而它的到來，讓整個A級車的市場重新被改寫，很顯然，消費者非常喜歡這款物美價廉的轎車。
在過去11月轎車銷量資料中，朗逸銷量達到了46664輛，目前已經達到了400萬+的銷量，成為當之無愧的A級車銷量王者。12年時間，上汽大眾在A級車市場不斷的耕耘，把朗逸打造成了一個深受中國廣大消費者喜愛的產品系列，也讓更多使用者看到了這款車型的硬實力。
在不久前，2021款上汽大眾朗逸正式上市，新車共推出7款車型，其中5款車型搭載1.5L發動機，2款280TSI版本搭載1.4T發動機，售價區間為11.29-15.89萬。
在外觀方面，2021款朗逸依舊延續了家族傳統式的設計，中網採用了四條橫向的鍍鉻飾條，並與前大燈進行了融合，整體非常的簡潔大方。
在細節上，此次2021款朗逸換裝了全新的logo，扁平化的樣式更顯的高檔，引來更多的人關注。
燈組方面，新車標配了LED的遠光燈、近光燈、日間行車燈，並擁有大燈高度調節功能。
在車身尺寸方面，新車的長寬高為4670mm/1806mm/1474mm，軸距達到了2688mm。擁有同級別車型幾乎最大的車長，滿足了大多數人群對於空間的需求。
在車身側面，擁有朗逸的裝飾logo銘牌，車頂的鯊魚鰭天線增加了幾絲兇猛，整體的腰線非常的凌厲，貫穿了整個車頭和車尾，視覺效果更加突出。
輪圈上，新車高配車型配備了17英寸的多輻條式輪圈，樣式非常動感，與整個車身線條搭配起來，顯得既正式又運動。
車尾的造型上，新車的設計與前臉設計一脈相承，尾燈設計非常精神，採用了LED的光源，並針對雙邊共兩出的排氣進行了鍍鉻飾條的裝飾，彰顯了德系品質的嚴謹。
內飾方面，作為一款A級車，朗逸在此次年度改款中針對科技配置進行了革新，在原有實用的基礎上，更加彰顯了現代汽車的智慧化與科技化。從目前來看，朗逸內飾在同級別車型中，所帶來的科技互聯改變是最大的。
配色上，朗逸採用了黑棕雙色的內飾設計，風格沉穩。方向盤採用了三輻式的設計，手感出色。此次2021款車型全系標配多功能方向盤，駕駛便利性和趣味性大大加強。
中控飾板採用了亮黑色，搭配很顯檔次。值得注意的是，2021款車型全系都標配了8英寸的觸控螢幕，並採用MOS3.1系統。這套車機系統在操作的便利性上趕超許多車型。
值得總結的是這套車機系統，在使用過程中，觸控屏的解析度、亮度和色彩都有了較大的提升，畫面清晰度更高，整體的顯示效果更出色，對於經常使用螢幕操作的駕駛員而言，操作更加的方便。
在人機溝通上，新系統下的語音互動更加的快捷，支援普通話、粵語等方言，識別度更高，不會出現因為口音問題無法識別的笑話。
在資訊互聯方面，不僅支援Carlife，還支援Carplay，方便安卓系統和蘋果系統透過手機向中控螢幕投射地圖等資訊。無線carplay這種越級的車機互聯方式，以前小編記得只有寶馬的部分高版本車型才會有這個功能，使用體驗和便捷程度大大提升。
在多媒體娛樂上，新車機將支援線上的喜馬拉雅電臺和酷我音樂播放器，並且支援付費內容的線上購買和收聽。
除了這些，高配車型還換裝了最新的自動空調面板，取消了之前旋鈕式的控制方式，更改為觸控式的操作。
座椅方面，低配車型採用織物材質，高配車型前後排採用織物和皮革混合的材質。
在空間上，後排空間足夠，腿部空間和頭部空間非常富裕，全系配備了後排出風口和PM2.5過濾系統，並支援後排座椅4/6比例放倒，滿足各種不同的使用需求。
後備箱開口比較大，整個容積達到了510L，放置大件的行李並沒有任何問題。
2021款上汽大眾朗逸採用MQB平臺打造，1.5L版本最大馬力為113Ps，1.4T版本最大功率150Ps。
總結：作為一款市面上非常暢銷的A級車，2021款朗逸在保留之前的優勢之後，提升了科技配置，增加了人性化的設計，使得整體的產品競爭力更加的全面。
從市場角度分析，在十多萬的合資家轎車型中，無論是外觀、空間、動力，朗逸在同級車型中依舊是標杆產品。反觀目前的A級車市場，越來越多的產品將朗逸當做模仿物件，然而它們都忽律了重要的一點，朗逸時至今日仍然火爆，是因為它跨越級別的產品力，綜合實力更強，逐漸的將A級車消費門檻拉高，成為一款引領市場消費風潮的大眾產品。
此次2021款朗逸帶給編輯最大感受它變得越來越成熟。歷經12年的發展，空間在同級車型依舊是可圈可點，全系標配的基礎配置足夠強大，車機系統的提升會讓更多消費者記住它，並在一款A級車上，帶給消費者跨越級別的智慧互聯享受。
可以看出，新款車型將產品實力又提升一個新的高度，科技化水平不斷提升，從而吸引更多潛在年輕消費群體，力爭創造朗逸家族又一銷量佳績。