在9月28日上午國務院新聞辦公室召開的新聞釋出會上，交通運輸部副部長戴東昌表示，透過努力，目前交通扶貧的兩個兜底性目標任務——通硬化路和通客車的“兩通”任務已經基本完成。截至2019年底，全國農村公路里程已達420萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路；到今年8月底，已基本實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。
戴東昌介紹，2016~2019年，交通運輸部支援貧困地區較大人口規模自然村建設了約9.6萬公里硬化路，完成約45.8萬公里農村公路安全生命防護工程，加寬改造了14.3萬公里窄路基路面，改造建設了約1.5萬座危橋。支援貧困地區改造建設了1.69萬公里國家高速公路、5.25萬公里普通國道，打通了多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，縣城基本實現了二級及以上公路覆蓋，許多縣城都通了高速公路。
據介紹，三年來，交通運輸部推動“交通+特色農業+電商”“交通+文化+旅遊”“交通+就業+公益崗位”等扶貧模式發展，增強貧困地區的“造血”功能。支援貧困地區建設了3.8萬公里資源路、旅遊路、產業路，有效盤活了貧困地區的資源，助力提升了貧困地區教育和醫療保障水平，城市文明、基本公共服務隨著交通的改善逐步向貧困地區縱深覆蓋。
戴東昌稱，下一步，交通運輸部將繼續強化部省溝通協作，高質量完成交通運輸脫貧攻堅的收官任務，全力推進“四好農村路”高質量發展，做好脫貧攻堅與鄉村振興戰略有效銜接，確保交通脫貧攻堅成果成色足、質量優。
紅星新聞記者 吳陽 北京報道
編輯 陳怡西