比亞迪是一個非常大的國產自主品牌，成立時間非常悠久，也看過其他品牌起起伏伏，但優秀的是比亞迪本身就很“酷”，自成立以來，幾乎沒有經歷過大的滑鐵盧，身邊同期車款換來換去，比亞迪也屹立不倒。甚至發展越來越好，推出了好幾種品牌，業務能力有目共睹。比亞迪深藏不露，新車長近4米7，109馬力+CVT，零百5.9S，6.49萬。
再者，因為市場需要，所以大部分車款都開始研發新能源，所以主做商務轎車和家用轎車的比亞迪，也開始了新能源之路，並一發不可收拾，短短几年內，就推出了像比亞迪新能源漢，比亞迪唐100，比亞迪e6和比亞迪秦100等，由此可見比亞迪的學習能力非常優秀。
不過，我們今天要說的這款汽車，它在純電動和混合動力兩種模式之間來回切換，車款結構是四門五座三廂車，成立於2012年，集高效能，高級別，高品質於一體，一經上市就廣受追捧，是比亞迪最成功的車款之一。
它就是緊湊型比亞迪秦，是門5座三廂車，共計4種車款，官方指導價是6.49-8.19萬。能源型別是汽油，全系滿足國六標準，百公里加速5.9S，彰顯了強烈的運動氣息和效能表現。
長寬高軸距分別是4675*1770*1480*2670mm，另外前後輪距是2670mm和1525mm，油箱容積佔50L，整備質量是1260-1325kg。提供了5種車漆選擇，人性化十足。同時，車款的設計也很優秀，前臉的LED日間行車燈就排列了5顆光源，加上鹵素遠近光燈，自動頭燈，就顯得更加精緻，點亮後辨識度非常高。
側面來看，車身更加霸氣，有非常硬派的線條，也有溜背式設計，車窗結構簡單大方，還有燻黑處理的輪轂，運動氣息十足。搭配的是205/55 R16英寸的輪轂，輪胎制動是手剎，通風盤式和盤式組合。
簡單來說，比亞迪秦保留了明顯的比亞迪風，結構層次和其它車型相差無幾，但具體表現更為用心，不僅是直觀看過去的設計，更深的內飾和操縱感，才是真正的“深層不露”。
對比吉利帝豪，比亞迪秦Pro，榮威i5和艾瑞澤5 ，比亞迪秦更有層次感，和德國戴姆勒進行聯手，打造了行業內的頂級車款。內飾方面，比亞迪秦則採用了橫屏豎直的中控區域，而且每個功能都很精緻，顏值高，效能好，深受消費者喜愛。
正中央就是10.1英寸的中控液晶屏，彩色行車電腦顯示屏和5英寸的全液晶儀表盤，科技感和豪華感迎面而來。材質上，大都以塑膠，仿皮為主，尤其是方向盤和主副座椅，質感雖不及真皮軟質，但看起來非常有格調，高毫無廉價感。並且方向盤還有對應的物理按鍵和手動上下調節功能，座椅也是各種調節功能，乘坐感極佳。
動力表現方面，比亞迪秦搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，馬力最大109匹，功率最大80千瓦，峰值扭矩最大148牛米。變速箱匹配的是5檔手動和CVT兩種，工信部綜合油耗5.9L。
底盤方面，懸架採用的是前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架組合。驅動方式是前置前驅，助力型別是機械液壓助力，還有承載式車身等，品牌表現非常出色。以秦為例，相比前代車型，比亞迪的造車技術得到了大幅度提升。