名爵品牌在成功納入到上汽集團之後，雖然預示著正式結束了顛沛流離的生涯；但或是由於上汽集團的資源配比原因，使得名爵品牌對比於榮威品牌，銷量始終處於相對低迷的狀態。不過，藉由當下國內汽車消費形態的轉變，加之上汽也漸漸在名爵身上用上了更多集團的先進技術；終於讓名爵的整體銷量有所回升。這不，全新一代名爵6推出之後的7月和8月份的銷量分別拿下了9千臺和8559臺的好成績。
正所謂“打鐵需趁熱”，既然新一代名爵6已能符合大眾的胃口，意在提振銷量的名爵此時又怎能輕易罷手？於是，名爵再次帶來一款定位會略微低於名爵6的運動化緊湊型轎車。而這款車，便是“復活”後的全新一代名爵5。
得益於全新一代名爵5已在北京車展上正式亮相；近日已相繼有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟它的到來，還能為上汽名爵帶來多少提升？一起來看看吧。
從外觀上看，使用了品牌家族最新設計語言的全新一代名爵5；擁有著大口狀進氣格柵，內部還加入了直瀑式燻黑波紋填充；結合上狹長的銳利頭燈，以及諸多凌厲線條鋪陳而成的前包圍；既有著極強的視覺張力，同時也很符合其運動化轎車的設定。
車側一面，略含力量元素的腰線張弛有度；搭配下落幅度很大的溜背式機構，側顏的動感姿態營造得十分成功。
而車尾部分的“小鴨尾”、擴散器以及雙出排氣設計，則再次昇華了它的運動氣息。值得一說的是，由於全新一代名爵5主打的就是這一身黃色塗裝；因此也為它贏得了“小黃蜂”的美名。雖然不比真正的肌肉車“大黃蜂”科邁羅來得強悍，但真要論運動化顏值的話，那全新一代名爵5倒也沒有落後太多。
內飾部分，新車配裝了全液晶儀表、懸浮式中控屏以及電子檔，用以提升整體科技氛圍；此外，雖然新車的用料多是硬質材料為主，但其相對簡約的鋪陳形式和操作檯上的菱形亮黑飾板，則也能營造出些許的格調感。
空間部分，全新一代名爵5的三圍是4675/1842/1480mm，軸距為2680mm；尺寸編排相對中規中矩，且從圖中也能看出，它的後排空間確實也稱不上出眾。
動力部分，全新一代名爵5會有最大功率120馬力的1.5L自然吸氣發動機可選，與之相匹配的是8速智慧iCVT變速箱。而高配車型則是配用了最大功率172馬力，最大扭矩275N·m的MEGA Tech 1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機，與之相匹配的是7速三腔溼式雙離合變速箱。並且，這兩套動力總成，官方給出的百公里油耗均為5.7L。
整體看來，全新一代名爵5的空間表現也許確實有些差強人意，但它的顏值、動力部分似乎也足夠掩蓋這一缺憾。如果起步價格能控制在7萬左右的話，應該還是比較不愁銷量的吧？