上班8年，120萬喜提保時捷卡宴，開了5個月，車主說了實在話

大家好，本文將和大家分享《上班8年，120萬喜提保時捷卡宴，開了5個月，車主說了實在話》。

隨著科學技術的發展，人們生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，很多不錯的車被汽車生產商研究出來。“國產良心出品”領克03，以“零差評”的美譽享譽車界。“日系常青樹”本田雅閣，地位難以被超越，表現光彩奪目。當前的汽車製造技術正在日新月異，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功。正如保時捷卡宴。今天的分享嘉賓是車主王先生，上班8年，120萬喜提保時捷卡宴，開了5個月，車主說了實在話。下面就讓車主為我們解答。

不多了說，就是被外觀迷倒才入手的。大嘴巴，21寸大腳，屁股更是顯得飽滿，外觀都很滿意。四眼日間行車燈雖然沒有全LED高階，但也已經很霸氣了。青蛙外觀，貫穿式尾燈新標誌。內飾完爆一切同級別的車。內飾也非常好，除了我沒有選配後座空調有點廉價。前後排座椅都有保時捷盾徽，沒有實際用處但是很美觀。也沒有什麼味道，剛進去時就一些車內消毒的味道，散了一下就好了。

相對於車身尺寸來說，卡宴空間是讓人滿意的。空間還算滿意，只是後座平時想躺的話，中間位置兩邊稍微凸起，不舒服。值得注意的是後排座椅一定要手動向後再放到底，這樣向後靠著比較舒服，出廠設定的靠背會比較直。後排下放之後，後備箱的空間是恐怖的。舒服而且動力夠，最主要是價格不貴。路況好的情況下開起來很舒服，路況不好比較顛，畢竟21寸的輪轂。聽得到發動機的聲音，但是能接受。座椅帶3組記憶功能，方便司機的座椅調節。

都給你源源不斷的動力。我們不去秒人家，代步而已。降檔3降2有頓挫，可以接受，寶馬也有輕微，只能把他想成SUV大些，慣性大。動力充沛，不過正常起步油門有點肉。油耗一般，在可以接受範圍內，市內平均19高速14。

suv裡面卡宴絕對算好開的。操控指向清晰，選配21寸輪轂，搭配最新三腔空懸。那還叫減震嗎，整個一弓片效果。超空準確快捷，城市超車搶道毫無壓力。駕駛至今，我心情可以用四個字形容：從未後悔！

結論：上班8年，120萬喜提保時捷卡宴，開了5個月，車主說了實在話。聽完車主的分享，我覺得，保時捷卡宴之所以在當下成績非凡，外觀，大蛤蟆臉，比較喜歡。內飾貌似接受的人比較多，被比喻做像是飛機的駕駛艙。都這個級別的車了，空間必須沒有問題啊。經常用舒適模式，很好。相比於其它同類車型，保時捷卡宴的價效比更高一些。那麼對於這款保時捷卡宴，大家都有什麼見解呢？