5月份，中國車市取得了非常不錯的銷量。在這種情況下，一向“跌跌不休”的東風悅達起亞，也終於“翻身”了。相比2019年5月份，東風悅達起亞銷量實現了同比增長。對於起亞來說，這是一個難得的利好訊息。
起亞KX5
根據東風悅達起亞官方資料顯示，其5月份銷量為23,535輛，同比增長12.1%。相比之前的“跌跌不休”，東風悅達起亞整體上取得了不錯的銷量成績。不得不說，相比2020年2月份的低谷時期，這個銷量資料確實能夠讓東風悅達起亞“高興”一陣子了。
起亞5月銷量突破2萬臺
只是，車宇世界認為，這個銷量資料，並不能證明起亞在華市場回暖。畢竟，從乘聯會公佈的資料來說，中國車市在5月份，整體上都表現比較好，而且實現了難得的“同比正向”增長。所以，在這種情況下，東風悅達起亞雖然銷量增長，並不能證明其“回暖”。
至於其原因，車宇世界且在本文中，為大家簡單分析下，以饗讀者。
智跑
一方面，東風悅達起亞缺乏銷量擔當車型。從5月份銷量看來，東風悅達起亞旗下的智跑單月銷量為8,970輛，同比增長58%，成為其主力車型。但是，從智跑的銷量走勢，我們能夠看到，這款車型整體上銷量下滑比較嚴重。
根據搜狐汽車銷量資料顯示，2020年1-4月份，智跑累計銷量為13583輛，同比下滑66.57%。顯然，這個下滑幅度，遠遠高於市場整體下滑幅度。
更重要的是，作為起亞旗下的一款緊湊型SUV，起亞智跑存在著發動機拉缸、電瓶故障、遠端啟動系統失靈等方面的問題。
事實上，這些問題的存在，也是造成起亞智跑銷量下滑的重要原因。可以預料，由於該問題的存在，智跑很難取得較好的銷量。
智跑
另一方面、東風悅達起亞售後服務態度過差。根據車主反饋，東風悅達起亞在售後上存在較大的問題，包括不予索賠、不解決問題、故意拖延、維修技術差、與宣傳不符等方面的問題。顯然，這些問題的問題，對於起亞的長久發展，也存在著很大的問題。
起亞售後服務較差