官宣命名後，“哈弗大狗”到底應該賣給誰？

本週上市的新車並不多，大家的目光都被哈弗全新SUV產品的命名給吸引過去了。哈弗這款內部代號B06的全新SUV採用了網友投票的方式來為命名。投票過程中，“哈弗大狗”的得票數遙遙領先，而最終這款車型也已經由官方確認，將正式命名為哈弗大狗。

要理解哈弗為何要將新產品命名為大狗並不困難，官方給出了一系列的解釋，詮釋了人類與狗的不解之緣，並期望哈弗大狗能成為車主身邊最可靠的夥伴。筆者之前也已經撰文分析了其中的緣由，我個人的觀點是很明確的，哈弗大狗是一個合理、合適且優秀的命名。但是，作為一款即將投放入市的全新產品，是否會因為任性的命名而影響銷量呢？今天我們就來分析下這個問題。

名稱的影響到底有多大？

我們分析一款車型是否會暢銷，往往會試圖從消費者的角度來換位思考，看看消費者到底會更關注產品的哪些方面。在這其中，我們會分析產品顏值、動力引數、空間配置，甚至是定位人群。但分析了那麼多車型之後，我們幾乎沒有考慮過消費者會不會因為車型名稱而影響購車決定。

雖然考慮名稱是否會影響銷量是一個先河，但也有相似的情況，那就是車標對銷量的影響。比如早期比亞迪的“BYD”字樣車標，就有很多消費者無法接受。也有部分消費者因為不喜歡斯柯達的車標而選擇購買大眾。

說回哈弗大狗。不可否認的一點是，狗雖然是我們最親近的朋友，但是在我們常用的成語或者日用語中，與狗沾邊的很多都有貶義之意。所以，因為無法接受車型名稱而無法接受哈弗大狗的消費者一定是存在的，但同時這個比例和絕對數量也一定是很低的。為什麼這麼說呢，讓我們繼續分析。

哈弗大狗本身就是新物種

相比接受哈弗大狗的名稱，消費者更需要接受哈弗大狗這款產品本身。換個角度來思考，其實就是要找到哈弗大狗的受眾到底在哪裡？

哈弗大狗與新一代哈弗H6同樣都來自B30平臺，所以從骨子裡來說，哈弗大狗與新一代哈弗H6是相同的。那麼為了避免與新一代哈弗H6以及同級別的哈弗F7等車型產生內耗，哈弗大狗就要找到屬於自身的獨特定位。

好在這個問題哈弗品牌已經解決了。擁有高車身、硬朗線條、圓形大燈等復古造型元素的哈弗大狗，被哈弗品牌定義為3/4刻度座駕。這是一個全新的概念，哈弗將轎車、城市SUV、硬派越野分別放置於刻度的0位、1/2位與1位，而大狗則位於介於後兩者之間的3/4位。它比城市SUV多了一刻度的野趣，也比硬派越野少了一刻度粗糙，是符合期望能夠兼顧舒適與輕越野能力的消費者的需求的。

可以說，哈弗大狗本身就是一個新物種。但它是哈弗品牌在充分分析市場需求之後推出的新物種。市場上對於哈弗大狗這類車型的需求是存在的，當然目前來看這種需求的總量並不會特別大。一方面是因為市場本就沒有這類產品供應，需求不可能大量出現；另一方面看，此類市場需求還需要哈弗大狗上市之後來培養。

寫在最後

對哈弗品牌來說，推出全新品類SUV產品，初期更重要的目的就是搶佔為數不多依舊處於藍海的全新細分市場，同時培養消費者的需求。在目前需求不是很大的前提下，去討論有多少消費者會因為名稱而不選擇哈弗大狗的意義其實並不大。（文/鍾奕）