很多便宜的買菜車，比如卡羅拉、思域、三菱翼神等，都要掛個尾翼，看起來還挺是那麼回事兒的，但其實是很不專業的。這些車為什麼非要加尾翼呢？車子加尾翼到底有沒有必要呢？這裡我們就來了解下相關的問題，看看車子掛尾翼到底是怎麼回事兒？
首先如果僅僅是為了美觀的話，那麼加尾翼是完全沒有必要的。比如我們上面說到的那些買菜車，加尾翼就是為了美觀，其實是根本沒有必要的。一般來說，需要加裝尾翼的車型都是賽車或者效能車。這些車子在行駛的過程中，都保持著很高的車速。這個時候尾翼的作用就體現出來了，改變氣流，提高行駛的穩定性。而買菜車和家用車，卻根本保持不了這麼高的車速，只是在市區中走走停停，確實是沒有必須加裝尾翼。買菜車和家用車加裝尾翼，不僅浪費錢財，還會增加油耗，可以說有害無益。
很多人加裝尾翼，就是為了節省燃油，在高速公路上行駛的話，尾翼所起到的作用是非常明顯的，確實能夠達到節省燃油的效果。但是如果是小排量的話，還是不建議加裝尾翼的。大家要明白的是，尾翼主要還是為了增加車身的穩定性的，如果是小排量的汽車的話，加裝尾翼不僅不能夠達到想要的目的，還會拖累車子的車速。所以看到一些小排量的汽車加裝尾翼，懂行的人會有種哭笑不得的感覺，這可真是多此一舉。
那麼如果真的有必要的話，尾翼該怎樣進行安裝呢？尾翼的安裝主要有兩種方式，一種就是黏貼的方式，另外一種就是打孔的方式。這兩種方式都是可以的，各有各的優點。如果選用黏貼的方式的話，是比較方便的，對車子的損傷也比較小，但是牢固性就沒有那麼好了。而打孔的話，流暢比較麻煩，拆卸也不是很方便，最大的優點就是牢固可靠。具體選用哪一種方式來進行安裝，還要看車主自己的選擇了。
對於跑車和效能車來說，加裝尾翼絕對不止是為了炫酷而已。以排氣量在1.8L的轎車為例，在安裝好尾翼之後，車子的空氣阻力系數能夠降低20%。可能平時在城市道路上行駛的時候，並沒有感覺到節省油耗這一點。但是如果到了高速上，車速超過了120KM的時速，省油的效果就比較突出了，平均能夠省油14%左右。但還是那句話，能夠達到這樣的效果的是跑車和效能車，一般小排量的車型不適合裝尾翼，只會起到反作用，讓車主得不償失。
在過去的幾十年時間裡，我們對汽車改裝中的尾翼部分是比較忽視的，並沒有重視起來這部分的改裝內容。其實主要是因為當時車子的車速都不是很高，即使是安裝尾翼的話，省油的效果也不是很明顯。而現在的話，大批的高速公路、快速路的投入使用，車速有了非常大的提高，因此尾翼的加裝也變得十分必要了。
品車識味：
不過現在也有一些車主，在還沒有了解尾翼的作用前，就急吼吼地安裝了尾翼。看到別人裝了這個，自己覺得很炫酷，就也裝了一個。哪怕是買菜車，也要裝一個尾翼，就是為了看起來比較“炫酷”。這樣的做法真的很沒有必要，還會被懂行的人嘲笑。如果是真的喜歡那就沒有辦法了，裝上就裝上吧，反正開心就好。但是還是建議大家在改裝車子之前，瞭解更多的專業知識，這樣對愛車也是有好處的。