儘管持續的晶片短缺使得全球汽車行業都受到了嚴重的影響，但特斯拉似乎能很好的置身事外，並且又打破了自己的季度銷售成績和利潤記錄，在今年第三季度實現營收137.57億美元，盈利也達到創其紀錄的16.2億美元。不過在春風得意之後，特斯拉於近日調高了在美國銷售的Model 3和Model Y的售價。
在特斯拉釋出第三季度財報的前些時候，該公司公佈了第三季度的銷量資料，其在全球總共交付了241300輛電動汽車，相比去年同期增長了72%。今年1-9月，特斯拉在全球已經銷售了近63萬輛新車，超過了整個2020年全年的499,550 輛，並且今年還有三個月的時間可以用來增加更為可觀的數字。
在創紀錄銷量的基礎上，特斯拉自然也拿下了出色的財務報表，第三季度的盈利達到16.2億美元，超過了今年第二季度創下的11.4億美元的記錄，幾乎是2020年第三季度3.31億美元利潤的5倍。
在連續創紀錄的市場表現之上，特斯拉於近日宣佈了對於美國在售的Model 3和Model Y的調價資訊。其中，Model 3標準續航PLUS版本從此前的41990美元上調至43990美元，上漲了2000美元，漲幅達到4.8%。
值得一提的是，從2020年12月到現在，美國市場的Model 3已經從36490美元上漲到了如今的43990美元，漲幅達到21%。並且該車型的交付期限也延長了，現在訂車需要等到2022年9月才能交付，時間接近1年。
另外一款熱銷車型Model Y長續航版同樣增加了2000美元，達到56990美元，漲幅為3.6%。與2020年相比，這款車型的價格提高了8500美元，漲幅達到17.5%。同樣的，其交付時間也在延長，增加到了5到8個月，具體取決於配置車型。
還有兩款銷量不大的車型同樣也提價了，特斯拉Model S長續航全驅和Model X長續航全驅的價格均提高了5000美元，分別達到94990美元和104990美元，漲幅分別為5.6%和5%。
有分析人士表示，特斯拉部分車型提價與其需求量大不無關係，此外全球晶片短缺和美國物價上漲也是重要的影響因素。不過從汽車公司自身來看，旺盛的需求使得特斯拉有信心達成世界上最高的汽車利潤率。