近期，各重大建設專案加快了建設步伐。位於閔行區域內的兩個重大建設專案——滬蘇湖鐵路專案和機場聯絡線專案都有新進展。
圖說：跨滬渝高速公路特大橋施工現場。來源 新虹街道
在位於新虹街道轄區的滬蘇湖鐵路專案現場，80名建設人員在施工作業。新虹街道範圍內，正在開展虹七特大橋樁基、承臺、墩身和管線過軌沉井、路基水溝、電纜槽等預製及安裝施工。
該工程段由中鐵一局集團有限公司承建（Ⅶ標站前工程）。該標段位於上海市閔行、松江區境內，預計竣工日期2024年7月。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.5公里，設計時速350公里。全線設上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站（納入合杭高鐵湖杭段工程）、湖州站8座車站。滬蘇湖鐵路建成後，將成為連線上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道。
浦東機場、虹橋機場兩大機場間“交通線”——上海機場聯絡線建設正持續全面推進。
在跨滬渝高速公路特大橋施工現場，工人正在進行預製梁澆築。中鐵二十四局相關負責人介紹，跨滬渝高速公路特大橋現已完成6處連續梁施工、剩餘1處，完成箱梁預製22孔、剩餘50孔，已架設箱梁3孔，預計年底前完成連續梁、箱梁預製、架樑、橋面附屬等施工內容。
機場聯絡線（西段）1標段全長10.26公里，位於閔行區，線路沿滬杭高鐵自北向南途經新虹街道、七寶鎮、莘莊鎮，經高架段3.3公里，路基段1.13公里後進入盾構隧道，工程按目標全力推進。
中鐵十二局負責虹橋樞紐專案部分，包含機場聯絡線和嘉閔線的併線工程段，以及虹橋站至申昆路停車場的地下工程段。目前南虹港橋南側附近一號坑進入土方施工、底板鋼筋施工、側牆鋼筋施工階段，累計完成跨申貴路、南虹港橋樁基鑽孔灌注樁150根（共7534米），其餘南北咽喉路基、南段一期二期等相關工程量也正在推進中。
目前，七寶站站臺正在進行主體結構施工，重難點是簡支梁大坡度架設與七寶站換乘廳、換乘通道深基坑的開挖工作。七寶站為市域列車停靠站，由地上站房、地下換乘廳和換乘通道構成。總淨長236米，與軌道交通9號線通道換乘。
機場聯絡線計劃2024年建成投運，屆時將實現與軌交2、10、15、17等多條地鐵線路換乘。屆時，市民前往浦東、虹橋兩大機場、虹橋火車站將更為方便，兩大機場之間單程耗時將縮短至40分鐘左右。
通訊員 毛海萍 新民晚報記者 魯哲