最新修訂的《機動車駕駛者申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》已經在4月1日開始實施，這次新規的變動較大，以至於不少朋友在不知情的情況下險些“中招”。為了讓大家的出行生活更加規範，在這裡特意整理出新規的主要變動內容，希望大家能在瞭解後避免一些不必要的煩惱。
在關注度比較高的超速扣分上，之前機動車在高速上超速10%以內不扣分，超速10%-20%扣三分。現在新規調整為，在高速及城市快速道超速未達到20%不扣分，超速20%-50%扣6分。
這種調整被不少人理解為，以後在限速120km的高速上，開到143km/h也不用擔心扣分。確實是這個理兒，但這種說法卻不太嚴謹。雖然高速超速20%以下不扣分，但它依舊是一種危險駕駛的違法行為，需要對駕駛人進行20-200元的罰款以示警告。所以要真想嘗試一把腎上腺素飆升的快感，最好還是去專業的汽車賽道上體驗比較好，既安全又不違法。
除了超速扣分最佳化，其他交通違法行為扣分也進行了適應的降低。
比如駕駛和駕照不符的機動車，扣分從12分降為9分；不掛牌上路的，從之前的12分調整為3分；開車不避讓校車從9分降為3分；壓線從扣3分變為1分……隨著我國汽車保有量的增多，這種杜絕一刀切的合理調整，顯然更契合現在的交通環境。
當然，這次新規也並非是一味地降低扣分分值，這三種違法行為的扣分分值都得到了一定增加。駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或緩慢行駛時，借道超車或佔用對面車道、穿插等候車輛的，從之前的扣2分增至3分。駕駛機動車撥打、接聽手持電話，同樣從扣2分增至3分。而駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法停車的，從6分增至9分。
堵車加塞的現象，大家應該都經歷過，這是最容易引起路怒症和剮蹭事故的行為，借道非但不會快上多少，反而往往會導致本來擁堵的路段更加混亂不堪，無論是對個人亦或是他人而言，都得不償失。加大這種現象的懲罰力度，也是民心所向。而開車單手接打電話，會導致駕駛員注意力無法集中，好點就是行駛緩慢造成擁堵，嚴重點就很容易釀成安全事故。至於高速路段胡亂停車，難道血淋淋的教訓還不夠多嗎？
此外，這次新增的記分條例也引來不少熱議：代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益的，一次記12分，最高罰5萬元。在生活裡，這種收錢消分的現象並不少見，尤其是對於從事交通運輸行業的駕駛員而言，基本上手機上都有幾個“黃牛”的聯絡方式。違法12分滿後，可以直接花錢買分。這導致不少駕駛員對交規不再嚴格遵守，嚴重危害道路交通安全，所以將買賣分的源頭剷除，才能將記分制度的教育引導功能充分發揮出來。
當然家用車主們也不要對此過分擔憂，因為1輛車是可以繫結3本駕駛證的，36分基本能解決絕大多數扣分問題了，而且家人之間也不存在經濟利益的問題，所以這項條款對大多數私人車主的影響不大。
為了滿足群眾駕駛房車出遊需求，促進房車旅遊新業態的發展，新修訂的《機動車駕駛者申領和使用規定》還新增了輕型牽引掛車準駕車型（C6）。20週歲以上、70週歲以下符合條件者都可申請報名考試。
雖然現在都是一體式房車，但市場上對於拖掛房車還是有著一定需求的，除了便宜外，其可以拆卸的功能也是它能夠輕鬆應對更多的出行場景，比如將拖掛放營地後，完全可以單獨開著車去接人亦或是去超市購買必需品等。
雖然這次新交規變動比較大，但每一項變動對我們的日常出行生活都有著積極影響，降低了部分交通違法行為記分分值，加大對交通安全秩序有害行為的懲罰力度，C6駕照的出現還進一步豐富了人們的出行方式。不知道在這次的新交規中，哪項變動最深得你心，歡迎留言討論。
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