8月28日，吉利遠端FX皮卡正式釋出！共釋出兩款車型，分別為智聯版和智慧版。該車釋出後，將成為國內首款承載式車身皮卡，也正是其承載式車身的基礎結構，造就了其在國內皮卡市場上的多個獨有配置和功能，包括，國內皮卡中少有的全景式天窗、超短貨箱、前驅、7速雙離合變速箱等等。據悉，新車將會在三季度正式上市。
關於新車，有幾個點值得關注：
一、承載式車身
承載式車身皮卡其實在國際皮卡市場並不少見，主流的有南美的“SUV式”緊湊型皮卡，還有澳洲的“轎車式”皮卡UTE。兩者根據平臺不同和基於的車型不同，整車架構和使用需求也完全不同。由於全新的吉利遠端FX是吉利SUV產品博越是同平臺的產品，其也將會是一款“SUV式”的皮卡產品，提供更高的離地間隙，和SUV式的乘坐體驗。
而且，除了在外觀上和博越極其相似外，整車為前輪驅動，懸掛系統也是典型的乘用車配置，為前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架結構。
二，超短貨箱
吉利遠端FX承載式皮卡外形尺寸(mm)為，長：4905 寬：1831 高：1713，軸距(mm)：2670 ，而貨箱欄板內尺寸(mm)為，長：1125 寬：1230高：460，是國內貨箱最短的皮卡車型，該車的總質量(kg)為2250，整備質量(kg)為1710，額定載質量(kg)為280。
三、國內皮卡首款雙離合變速箱
動力上，該車搭載代號為JLE-4G18TDC的1.8T汽油機，最大功率135kW，最大扭矩可達300N·m，油耗僅為8.5L/100km。而且，也將會是國內皮卡市場首款使用7速雙離合變速箱的皮卡產品。
四、堪比本田Ridgeline的魔術貨箱
雖然吉利遠端FX的貨箱尺寸較小，但是不妨礙其擁有魔術般的貨箱利用率。
除了原廠配備了貨箱蓋和多個內部錨點外，貨箱內的地板下還被設計了儲物格和備胎放置空間，非常巧妙，提升了貨箱的使用效率，其實對於一款乘用化的皮卡產品來說，這樣的貨箱已經能夠滿足大多數使用者的使用需求。
四、多項輔助駕駛配置
配置上，吉利遠端FX皮卡也顯示出乘用化皮卡的配置水準，配備ABS+EBD+BA、博世9.3版本的ESP、TCS牽引力控制系統、ESS緊急制動提醒、HHC+HDC坡道輔助+陡坡緩降、全速域自適應巡航、自動駐車、智慧高畫質360°隨動3D影像、前後泊車雷達、雙溫區自動空調、座椅加熱、12.3寸觸控式螢幕、遠近光一體LED大燈、吉利智慧生態系統等等。
五、超大全景天窗
全景式天窗在乘用車市場已經並不新鮮，但是對於國內皮卡產品來說，這項配置還是首次，因為對於國產皮卡來說，有天窗這項配置也才是近幾年的事情。不過對於傳統的工具型、宜商宜家使用者來說，天窗並不是必須的配置，有時候甚至是多餘的。不過，對於吉利遠端FX這樣一款乘用化的皮卡來說，全景天窗無異於錦上添花，如果在郊遊時開啟天窗一覽星空或者藍天，不失為一種享受。而且，該全景天窗還具備防夾和自動關閉功能。
在筆者看來，隨著國內皮卡解禁政策的逐步向好，未來皮卡將會是國內汽車市場的下一個增長點。然而隨著皮卡市場的大跨步前進，我們自然需要多樣化的產品供我們選擇，既要有能夠滿足工具屬性的經濟型皮卡、也要有能夠滿足玩樂需求的硬派越野皮卡、當然還不能少了滿足家用和個性生活方式的乘用化皮卡產品。而承載式車身的吉利遠端FX則是乘用化皮卡中與眾不同的一員。
雖然其前驅、沒四驅、貨箱短、沒大梁在傳統皮卡使用者眼中缺乏了硬派和運輸基因，但也正是這樣的整車架構給其提供了更舒適的駕乘體驗、多樣化的儲物空間和更低的油耗。也許對於部分解禁城市來說，吉利遠端FX是不少準備購買城市SUV車型，但又偶爾體驗郊外旅遊使用者的又一個選擇。
【來源：星座心裡】
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