又降了，從27.99萬跌到21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！
隨著時間的推移，現如今，很多人對用車的要求顯然也都提高了很多，在早些年的時候，或許都只要實用，省油就好，但現在就不一樣了，除了越來越多的人去注重一輛車的顏值，在配置，空間以及科技感等方面也注重了起來，關鍵是開出去還得有面子，所以在過去的這麼多年裡，為何像寶馬X5，保時捷卡宴這樣的豪華車儘管售價高達上百萬，但仍然是非常出色的受到了各行業老闆的青睞，也就不難理解了。
作為高階豪華車中的標杆，寶馬X5，保時捷卡宴各自體現出的吸引力確實很高，但迴歸到現實生活中，說實話，大多數人想要擁有其中一輛也可以說是真不容易，不過，買不起寶馬X5不要緊，就像很多人所說的，再不濟開上一輛寶馬X1也滿足了，關鍵是如今的寶馬X1在售價上還降到了最低才20萬出頭，可謂是滿滿的誘惑力，也難怪它能夠在剛過去的1月份裡仍然是賣出了11612輛，那麼，寶馬X1究竟是一輛什麼樣的車？
相信對寶馬X1瞭解的就知道，經過多次改款後，如今的寶馬X1在各方面顯然是一代比一代更加出色了，初見寶馬X1這款車的時候，也確實覺得它挺大氣，經典的雙腎進氣格柵在和藍天白雲BMW的搭配下，使得整個前臉又大氣，又突顯出滿滿的逼格，開出去，看一眼就知道它是一輛寶馬車，當真正的開過一圈後還會發現，寶馬X1帶來的整車駕駛感，操控也都沒有讓人失望。
寶馬X1的車長達到了4565mm，車寬、車高分別為1821mm和1620mm，軸距達到了2780mm，一進入到車內就會發現，寶馬X1在車內空間上的表現也一點都不會顯得緊湊。
來到車內，寶馬X1在內飾佈局上一樣表現出色，車內除了營造出了很好的豪華氛圍，整個觸控感，質感也都顯得非常細緻，細膩，坐上去，整個沙發座椅帶來的乘坐感也挺舒服，另外，像倒車影像，電動座椅，全景天窗，定速巡航等主流配置也都有配備，又降了，從27.99萬跌到21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！
而在動力系統上，寶馬X1也分別提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選擇，其中1.5T發動機最大輸出功率140馬力，2.0T發動機最大馬力192，最大扭矩280Nm，開過寶馬X1這款車的就知道，或許1.5T車型帶來的駕駛感，動力效能不是很強，但2.0T車型絕對可以說是十分給力，能夠滿足車主在各方面的駕駛樂趣，而且它作為一輛寶馬車，如今寶馬X1的售價還最低才21.79萬起，所以，總的來看，寶馬X1整車體現出的吸引力還是挺高的吧，有人說，開上寶馬X1出去，光看車標就要比漢蘭達上檔次，對此，你們怎麼看？