現在的汽車市場中，SUV車型非常之多，但是能成為眾多糾結症的終結者的車型是鳳毛菱角，可是，就有這樣一款車型卻成功的吸引了消費者的眼球，它就是探嶽。一汽-大眾探嶽LED大燈美豔、外觀時尚，成了眾多人的購車不二之選。
就拿探嶽的銷量來說吧，最近幾個月探嶽的銷量穩定在2萬臺上下，這在同級合資車型中處於領先位置，之前也有考慮過途觀這款車，但相比探嶽來說要遜色不少，最起碼氣勢上沒有探嶽大氣，最終買了這臺1.4T 兩驅豪華型，裸車價17.8萬，全款落地在20萬上下，基本上與之前的預算相差不大，目前這款車開了有2個星期了，說一下我的感受。
探嶽的外觀在我看來很大氣，完全打破了之前一貫保守的設計，全新設計語言打造的前臉很激進，飽滿的造型帶有極強的安全感，進氣格柵採用了蜂窩狀設計，細節的處理上很細膩，兩側燈組均是LED光源，一汽-大眾探嶽LED大燈夜晚的照明效果很棒，車身側面設計要比途觀圓滑很多，貫穿式腰線很明顯，車窗邊緣鍍鉻元素的裝飾很動感，並且還配有車頂行李架。
除了探嶽外觀外，我最中意的就是動力，之前聽很多人說1.4T的動力不夠用，但我在駕駛的過程中覺得1.4T動力完全夠用，開空調對動力影響不是很大，滿載5個人開起來依然很充沛，而變速箱也要比想象中平順很多，換擋的速度很快，幾乎感覺不到頓挫感的存在，平時無論是跑市區還是高速都遊刃有餘，至於油耗方面，目前百公里綜合油耗8.4L。
對於探嶽的內飾，我只能說還可以，不滿意的地方有亮點，一是用料上有些偏廉價，塑膠感很強，並且新車伴有明顯的異味，二是6.5英寸的中控屏太小了，覺得不夠大氣，我現在在考慮要不要換8英寸大屏，其它地方的設計還算不錯，尤其是配置算是比較良心了，全景天窗、8安全氣囊、後雷達、定速巡航、真皮方向盤、三種駕駛模式（運動、經濟、標準）等都有配備。
探嶽車的車長為4589mm，軸距為2731mm，這在同級車型中算是中上水平了，173cm身高的我坐進去沒有絲毫的緊湊感，後排的設計很人性化，雙USB介面解決長距離駕車後排乘員手機充電的煩惱，同時還配有空調按鍵，能夠很好的控制後排的溫度和出風量，另外座椅的質地很軟，坐進探嶽你會非常的舒服。
一汽-大眾探嶽LED大燈不只是有美豔，還有真正的產品實力在無時無刻吸引著消費者的注意力，相信探嶽在這樣良好的態勢下，會成為越來越的消費者的購車首選，成為更多消費者的出行好夥伴！