西三環由北向南輔路上的一路口，每月2000餘輛車被拍河南商報記者左冬辰/攝
河南商報記者張逸菲曾令統
在鄭州，有多個“電子警察”月抓拍違法車輛超過千輛。有市民認為，因違法駕駛被電子警察抓拍不冤。但有的路段，有一些車主“喊冤”。
每月拍2000餘輛車的路段，引發了不小爭議
據媒體2019年4月25日報道，為解決鄭州西三環由北向南瓶頸路段交通擁堵亂象，交警二大隊在西三環隴海鐵路立交南邊西側BRT公交站牌處增加大型車車道硬隔離設施，設定專用車道，輔路內左側快車道小型車輛禁行。
對違反禁令車輛抓拍開罰的第一天，民警共錄入違法車輛資訊2121條。報道稱，除了搶行加塞兒外，很多駕駛員駕駛車輛時根本沒看到標誌標線是出現交通違法的另一個原因。
如今，近兩年時間過去，這個路口仍然抓拍較多。河南交通廣播微博2月7日的影片報道稱，這個路口，每月抓拍車輛仍為2000餘輛。
一些在此貢獻了“首次”罰單的網友覺得很無辜，“莫名其妙就被拍了。”
“大型車和小型車的字樣分別寫在分岔路口上，等走到那兒看見地上的字已經晚了，總不能直接壓著中間直拐。”有市民“喊冤”。
也有市民認為，在這裡被罰其實並不冤，“指示牌設定得那麼明顯，有些人就是開車不上心。”
該路口的指示牌設定，到底是否清楚明白？
那麼，該路口的指示牌設定到底是否清楚明白？出於何種目的設定抓拍裝置？
這條路位於鄭州市西三環由北向南的輔路上，具體位置是過了農業路高架一層輔路、剛過人行天橋，快到鄭州監獄的位置，前方是西三環鄭上路立交。據瞭解，小車不能從這裡上主路，必須走外側的輔路通行，一些小車司機直接上主路，這成為車輛被拍的根本原因。
3月16日下午，河南商報記者一行駕車走訪該路段發現，距離路口一兩百米外，沿著道路右側，間隔設定了提示標誌，地面和路側也有“大型車”“小型車”字樣的大字，但仍有一些小車進入了主路。
“上述路段，是鄭州市有名的‘堵王’，之前，每到高峰期時，道路擁堵能長達一兩公里。”鄭州交警二大隊民警李冰介紹，經過多次調研試驗，確定了現行的方案，“現在，每天的高峰期，仍有交警在現場指揮交通。空中指示牌、地面標線以及電子警察的設立，希望能制約駕駛員違規駕駛的行為。”
城市建設期間道路變化大，配套道路指示牌理應跟上
這些年，鄭州不少路段的標識標牌被市民反映存在問題。
此前還有市民對文化路豐產路進行投訴，稱其北向南方向，空中指示牌最右側車道是單直行無右轉，而地面標線卻是直行加右轉。3月16日上午，河南商報記者駕車行駛至該路段，發現該問題已經得到解決，目前地標線和空中指示牌顯示內容統一。
還有市民投訴文化路儉學街南向北，空中指示牌是單右轉，而地面標線確是直行加右轉，河南商報記者透過探訪得知，該路段如今正在進行地鐵建設施工，空中指示牌被摘掉。
“電子眼抓拍違規車輛，的確能起到規制作用。”有受訪市民稱，但鄭州變化大，可能存在指示牌與實際路面不統一等情況，希望能針對道路現狀進行全面考量。
來源:河南商報