[愛卡摩托資訊選車相簿]
眼下已經是二月了，在二月有一個浪漫的日子：“情人節”，在這個節日裡充滿了鮮花、巧克力，以及單身汪們羨慕的眼光。擁有“擋泥板”的你想不想讓TA晉升為一位女騎士呢？想做女騎士的女生們也千萬不要錯過，快看看下面這些車型你中意哪款吧！本篇文章將以真實的女生視角展開，想為自己另一半購車的男騎士們，認準這些推薦車型絕對不會採坑。
第一款：鈴木GSX-250R
售價：26680元
推薦理由：GSX-250R是豪爵鈴木旗下的入門級仿賽車型，基於GW250平臺打造的它有著極易上手的特性，250cc的黃金排量在新手入門和日常通勤之中都是一個不錯的選擇，與其它仿賽車型相比，它的騎行三角更加舒適，同時178kg的整備質量不會為你日常走街到來負擔，正因此它在小姐姐們朋友圈中的鏡率也是最高的。
外觀上第一眼看上去便會讓人覺得：這輛車很貴！尤其是海神藍，亮晶晶的漆面很有質感。傳承了家族理念採用單燈設計，大燈為鹵素光源，並且整車的流線十分順滑，再搭配上辨識度極高的U型尾燈，騎上它一定又酷又颯。
日常出遊或是上班通勤完全夠用。直列雙缸，實際排量248cc的發動機，鈴木GSX250R ABS版在動力上搭載了一款經過重新調校後的250cc長行程雙缸發動機，它的最大功率達到了18.4kW（25馬力）/8000rpm，最大扭矩達到23.4Nm/6500rpm。
在配置方面，GSX250R配備前雙後單活塞日信卡鉗，與ABS系統組合提升安全性；帶有預載調節功能的後多連桿懸掛也進一步提升了舒適性，15L的油箱配合官方百公里3.5-3.6L/100km的油耗，續航里程長，十分經濟可靠。
第二款：春風250SR ABS
售價：21680元
推薦理由：國產250級別小鋼炮，源自250NK街車的超強發動機，可以迸發出20.5kW（27.8馬力）的最大功率，780mm座高較低，整備質量165kg，使它成為了眾多小姐姐的心頭摯愛，帥氣的跑車外觀自上市以來便受到了眾多車友關注。
它的顏值可謂是相當抗打，車身的各部分都很協調，大包圍也非常具有戰鬥氣息，看上去就是一臺血統純正的小跑車，一點也不輸其他同級別仿賽。尤其是前臉燈組設計，不僅極具代表性，並且在夜晚之中十分炫酷。
透過多項技術採用和升級調校後，250SR的前段加速兇猛，中段具備較高爆發力，為了摩友玩家在賽道競速中提供更刺激的體驗。在9750rpm時輸出20.5kW（27.8馬力）功率，在7500rpm時最大扭矩為22N.m。透過專業的測試車手測試，250SR的表現非常優異。
春風250SR主打運動，並且賦予了它一定的駕駛樂趣，是上班通勤或好手。賽道或是跑山它的騎行姿勢可以使身體保持更低的重心，在彎道中迅速的做出重心轉移。它在配置上最誘人的要數滑動離合，對於手勁小的女孩子真的是一大福音。還有全液晶的TFT儀表，也展現了春風在設計上的科技感。
第三款：Vespa Primavera 150
售價：33000元
推薦理由：Vespa Primavera 150是出了名的適合小姐姐，輕巧靈動的車身，讓女孩子也能輕鬆挪車，小巧可愛的造型，不僅復古，而且更能襯托出女孩子的個人魅力，無需掛擋，穿著小白鞋也能騎！
Vespa Primavera 150傳承著經典的意式風情，外表圓潤可愛，有著眾多的配色，再配上兩個圓圓的反光鏡，就像是為了引領潮流而誕生。全新設計的領帶起到了“高光”作用，讓Vespa這個“小精靈”更具動感。
它的身材雖小，但在動力方面這個小傢伙一點都不含糊，小小的身體蘊含強大的能量。它搭載了單缸150cc風冷三氣門i-get發動機，安靜平穩，為每一個擁有它的人提供著安逸舒適的駕駛感受。
在配置上，除了惹眼的LED燈具外，還配備了USB充電口，前輪ABS系統也得以延續，安全性大幅提升後，日常遊玩或是通勤它都很合適，特別是它的座桶不同於擋車，在通勤的路上，可以存放大量的隨身物品，包包再也不用隨身揹著，也為出行提供了便捷條件。
GSX-250R/250SR/Primavera 150
第四款：標緻Django LCT
售價：22800元
推薦理由：它的亮相可謂是給復古車迷打開了新的一頁，它屬於歐式復古踏板，特別是它小獅子的logo，十分的可愛，在做工和用料上也體現了歐洲車該有的水準，質量和保值率也是不言而喻。
Django LCT的設計很有特點，顏值真的是不低，它整體的線條都很圓潤、流暢，將整車的靈性體現的淋漓盡致，從設計來看，彷彿追溯回了五六十年代的歐洲，復古的氣息環繞整個車身，想要情懷的話它確實是不二之選。
愛TA自然要陪TA走更遠的路，很多男士都將它作為送給愛人的首選禮物，因為它新款搭載著149.6cc的單缸水冷發動機，提高了動力的同時也降低了油耗，並且水冷方式比風冷更適合長時間通勤。
這隻“小獅子”的座墊相當舒適，宛如行走的沙發，愛TA一定要給TA最貼心的呵護。前後為碟剎制動，說走就走，說停就停，並且它的整備質量不算很沉，即使重剎也不會有太大的擺尾幅度，在高速行駛時車身依舊很平順。
第五款：本田CM300
售價：即將上市
CM300則打響了本田國產化的第一槍，價格也是直逼眾多國產車型，憑藉Rebel家族的出色外觀和3萬元出頭的超低售價，在可預見的未來，可能將成為GSX250R之後的又一款“國民街車”。
在外觀設計上，你很難一眼看出CM300與CM500之間的區別，雖然單缸發動機佔用車身空間更小，但得益於充滿肌肉感的車身線條，其所營造出的視覺感受能夠看齊大排量巡航車。
CM300也追尋了本田家族的全LED化潮流，圓形復古大燈也符合它的整體設計風格，作為車身上位數不多與CM500有區別的地方，CM300大燈並沒有採用最新的4顆透鏡設計，有些遺憾。
在剎車系方面，CM300採用了前大直徑單盤與日信單向雙活塞組合，後剎車系統為單盤搭配日信單活塞卡鉗組合，標配雙通道ABS系統。
動力系統是CM300與CM500差異最大的地方，CM300搭載了一臺與CBR300R相同的286cc單缸水冷4V發動機，這臺發動機還新配備了滑動離合器系統，其最大功率為20.4kW（27.7馬力）/8000rpm，最大扭矩為25.1Nm/7000rpm。
最後一款！Ninjia400
售價：49800
推薦理由：川崎是日本四大摩托車品牌之一，以生產中、大排量的摩托車為主，其中Ninja400可以說是為很多女騎士圓了機車夢，785mm較低的座高，166kg的車重以及很容易上手的操控，都成了小姐姐青睞它的原因。
Ninja400是一輛充滿熱情的車，那一抹耀眼的綠色，再加上它足夠霸氣的外表，騎上它想不帥氣都難，整體的外觀不僅飽滿，稍加修飾，就會展現出車主的風格和品味；它的外殼設計緊湊，綠色作為它標誌性的代表，給了眾人在視覺上的衝擊，辨識度極高，簡單卻又具有線條，動力配置也可謂更上一層樓。
整車操控輕盈，搭配滑動離合，中等偏排量的它，駕馭起來不算難事。動力的部分，Ninja 400搭載全新的399cc水冷雙缸發動機，最大功率33.5kW（45馬力）/9600rpm，最大扭矩38Nm/8000rpm。5.8L的加大空濾保證了進氣效率，還配有機械加工的平衡軸與鍛造凸輪軸。川崎為Ninja 400裝載了更加緊湊的滑動式離合器，齧合範圍更廣、控制也更加舒適。
在配置方面，大燈及尾燈均採用LED光源，且造型上貼近川崎車型的最新設計語言，全新設計的機械液晶組合式儀表也採用川崎最新的設計方案，不僅增強了運動感，也讓數功能和資料顯示變得更加豐富直觀。Ninja 400的前減震器直徑由之前的37mm升至41mm，粗壯的前懸掛省去了前擋泥板支架，從而減輕重量，後減震器帶有5段預載調節，發動機後端有的高剛性延伸平臺，用於連線車架、後搖臂和減震器，將四個點位固定在一起，使之受力更加均勻。
結語：
看到這裡，有沒有想好給“擋泥板”選擇一臺什麼樣的車了嗎？趁著現在趕快行動起來，讓更多小姐姐加入我們的行列，在這個情人節裡，風和自由，由我們去主宰！
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Django LCT/CM300/Ninjia400