有實力的車型不少中大SUV到底怎麼選？

中國汽車市場已經成為全球最大單一市場，但凡能在國內市場站穩腳跟的主機廠，都在各個細分市場上排布了足夠多的“兵力”，以爭搶國內龐大的蛋糕。隨著豐田漢蘭達在國內市場的亮眼表現，其他主機廠也是分外眼紅，紛紛投入旗下車型，希望可以跟漢蘭達掰掰手腕。適逢廣州車展之際，車事君就為大家介紹幾款在國內有著不俗競爭力的中大型SUV吧。

別克昂科旗

今天推薦的4款中大型SUV中，論知名度，別克的昂科旗算是最低的，不管從進入國內的時間，還是這款車型的前世今生，都很難讓國內的消費者勾起思思念頭。但是，這並不妨礙上汽通用希望將昂科旗打造成旗艦SUV的想法。

如果你問車事君，現在國內的中大SUV做工，哪款的內飾做工做得比較好，那車事君可以毫不猶豫的告訴你：別克昂科旗。在漢蘭達賣日式精緻、途昂賣德系工藝，別克昂科旗的內飾設計已經在豪華的道路上大步往前走了。特別是昂科旗Avenir版，那是將豪華車型的內飾搬進了昂科旗內，讓昂科旗內飾豪華程度真正達到了豪華車的水平。

與一些合資品牌不同，上汽通用一上來就給昂科旗全系標配了旗下最佳的動力總成：2.0T+9AT。使得昂科旗無論從加速水平，還是油耗水平，都維持在一個最佳的平衡點。該發動機的最大特點在於可以透過行車電腦計算，自動切換4缸至2缸的工作狀態，最大限度的節省燃油。

不得不提的是，由於市場競爭的激烈，昂科旗的市場優惠已經超過了4萬元，起步價格已經貼近20萬元的歷史地位，價效比得到了非常大的提高，這也是昂科旗已經能慢慢得到消費者認同的最大利器。

另外，別克昂科旗的動力總成提供了8年或16萬公里的質保，這樣的長時間質保，在合資車型中是非常少見的，這樣也為消費者的日後用車過程中減少了很多麻煩以及費用，對於消費者來說是一舉兩得的美事。

福特探險者

如果說近期有什麼車型可以對漢蘭達帶來一點衝擊的話，那福特的探險者無疑就是最厲害的那一臺了。自從長安福特探險者上市以來，得到了不少消費者的青睞。探險者也非常霸氣的成為長安福特唯一一款沒有任何優惠幅度的車型。

雖然探險者2020年才上市，但是它在國內的知名度卻一點也不低。因為探險者可是一款比漢蘭達進入中國還要早的車型，只不過那會是進口形式，而就在那會，福特探險者已經成為了富人的主要玩具之一。

福特探險者能一上來就得到消費者的青睞也因為在配置上，福特是毫不吝嗇的都給搭載上了，一點都沒有縮水的意思。超過5米的車身長度、超過3米的軸距，都讓探險者在尺寸上比對手們大上半個碼。

搭載2.3T+10AT變速箱，最大276匹馬力，更是讓這臺車狂的沒邊，零百的加速時間在不到8秒的時間內達成，讓福特探險者在動力上一下子超越了所有的競爭對手。要知道，對手們的動力配置，幾乎全是2.0T發動機，這一點探險者無疑有很大的優勢。

另外，探險者的車機系統也是一個非常大的亮點，不管從人際互動的反應速度，還是在功能的多樣性來看，也是蠻符合當下的消費者使用需求的，這在合資品牌車型中，是比較少見的，這一點車事君則非常喜歡。

但是福特探險者也有一個痛點，就是現階段產能不能完全放開，消費者的訂車時間普遍在1個月以上，個別車型訂車時間達到2個月，這讓鍾情於探險者的消費者無疑帶來了一定的心理障礙。

大眾途昂

如果說選一臺能夠真正威脅豐田漢蘭達的車型，那大眾途昂肯定就是那一臺最有實力的車型，這種實力體現在他“龐大”的身軀上。大眾粉在國內有著龐大的基數，而途昂是大眾在國內市場投放的最大國產SUV，途昂的強大產品力，已經嚴重的威脅到大眾的進口旗艦車型：途銳。

大眾途昂產品力的強大之處在於，很多消費者在選擇中大SUV的時候，幾乎都在漢蘭達與它之前做比較。這種不是選一就是選二的問題，其實對雙方都是有著極大的好處。斷不會像選擇一臺10萬的小車一樣，有著多如繁星一般的選項，讓你無從入手。而途昂在國內的成功，無疑是一汽大眾切中了消費者對於一臺大7座SUV的所有念想。

途昂的動力配置，不但有2.0T車型，而且還提供了2.5T發動機，這就又把前面介紹的探險者2.3T車型壓過一頭。不但如此，一汽大眾還在途昂的基礎上，開發出了途昂X車型，一款中大型SUV都能衍生出一臺CROSS車型，你還讓對手怎麼玩？所以途昂X在上市以來，不管從消費者口碑，還是在市場銷量上，都能對漢蘭達造成極大的壓力，二人這種壓力並不是嘴上說說，而是有著真切的實力。

豐田漢蘭達

但是要說到國內中大SUV的霸主，我想這個連對手們都要承認的，那就是豐田漢蘭達了。

現款車型上市時間超過5年，卻一直處於加價、長時間訂車的狀態，而且消費者還是一如既往的追捧、青睞漢蘭達，可見漢蘭達的實力是如何的可怕，所以車事君也不多做介紹漢蘭達了，因為買它的人實在太多，而其中很多漢蘭達的潛在客戶，可以做到盲購，試問國內又有多少款合資車型，可以讓買家們盲購呢。

總結：

國內中大型SUV市場裡，參與的車型並不多，車事君數了一下，非豪華品牌車型也就不到10款，遠沒有其他細分市場來的激烈。漢蘭達雖然好，但是在安全配置、舒適性配置上已經跟不上新款車型，而以別克昂科旗、福特探險者這類新車型，要麼是以豐富配置+低價打市場，要麼以以往的口碑搶佔使用者，都在慢慢建立自己的陣營。在這樣的背景下，車事君認為，消費者真的可以去看看除漢蘭達、途昂以外的一些有著不俗實力的中大型SUV，說不定看完一圈回來以後，你會有不小的驚喜。

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