坦克、WEY、UNI系列等汽車品牌的出現，意味著自主品牌正在不斷地往高階化發展，這是自主品牌崛起的重要訊號，不再受限於眼前的苟且，更在乎追求詩和遠方，同時這是自主品牌底氣夠足的體現，因此，五菱星辰正是在這樣的環境誕生！此前，上汽通用五菱正式宣佈，首款五菱全球銀標戰略級SUV——五菱星辰正式迎來批次生產。
五菱星辰作為五菱銀標旗下的首款SUV，它非常明確自己的定位——精緻！怎麼理解？我們都知道現今是由年輕消費者占主導地位，即便是囊中羞澀也要享有精緻生活權利，而五菱也正正瞭解這個群體的真實需求，進而開始不斷地往高階化發展，極大地擊中年輕消費者的痛點。
因此，從它的外觀我們可以看整輛車的外觀設計都是顯得那麼的年輕且精緻，依舊沿用了五菱銀標家族翼動美學的設計。碩大的燻黑式進氣格柵設計，內部的細節採用了“V”字型的飾條點綴與兩側的飛羽式大燈相呼應，使得整個前臉看起來更有張力。
來到車側，可以明顯地看到它的腰線是偏高的，在視覺上看起來顯得更加的高挑，再搭配上懸浮式車頂的設計，更是使得整臺車的更具有層次感。而平直硬朗的線條設計，十分的乾淨利落，看起來十分的簡約爽朗。
來到車尾，新車採用的是目前主流的貫穿式尾燈設計，又一塊黑色的裝飾板相連線，使得整個尾部顯得更加的規整，同時在某種程度上提升了橫向的視覺效果，顯得更加的寬大。
值得一提的是，新車還將會提供皓月霜白、雨過天青、寒山暮紫、雲海蒼藍和薄霧暖茶等多款富有東方意境色彩的車身配色可供消費者選擇，敢於打破以往的固有思維，同時還為年輕消費者提供更多元的選擇，顯得十分的難能可貴。
同樣地，它的精緻還體現在內飾部分。五菱果然不負眾望，新車的內飾設計十分亮眼，跟上了數字化時代的步伐，採用了當今較為流行的數字化佈局設計理念。採用了10.25英寸的懸浮式的中控屏的設計，把大部分功能都整合在內，儘可能地縮減實體按鈕的佈局，使得整個中控臺顯得更加的簡約。
細節之處採用了嵌入式的空調出風口設計，並分上下兩層設計，顯得更具有層次感。三幅式平底的方向盤設計再搭配液晶儀表盤的設計，頗有幾分純電動車的韻味，科技感顯得更加濃厚。
難能可貴的是，為了能夠為車廂精緻氣息更加濃厚，設計師們還在座椅上下了功夫。相信大家看到這種菱形的圖案，腦海裡不禁會聯想到“高階”二字，這得益於他們採用了雙縫線的工藝，不僅能夠使得座椅的結構變得更加的牢固，同時在視覺上能夠營造出精緻的氛圍。
在僅有的預算當中透過某種手段把收益實現最大化，這是相當之聰明的做法，同時也體現出五菱的造車用心。
在空間方面，新車的長寬高分別為4594*1820*1740mm，軸距為2750mm，車身尺寸方面在緊湊型SUV當中屬於標準的範疇吧，不算過於突出。但在軸距方面，2750mm的軸距表現是媲美部分主流的中型SUV存在，有明顯的越級表現。
因此，它能夠為後排乘員提供不俗的腿部空間，做到既精緻同時還能兼顧到家用的存在。
那麼面對堪稱神仙打架的緊湊型suv市場，五菱星辰面對的不僅僅是在該細分領域深耕已久的“兩田一產”等強勁對手，更有哈弗H6、長安CS75 PLUS等強勁對手，可想而知要想在該細分市場立足是件多麼困難的事。
而五菱星辰的最大對手莫過於長安CS75 PLUS了，經由“PLUS化”後，無論是在外觀還是在內飾方面都有莫大的提升，並且在配置也得到升級，展現出超高的價效比。
當然，五菱星辰作為後來者必然有後發優勢，擁有更精緻的設計以及更豐富的配置體驗，更重要的是在車身配色方面它還提為年輕消費者提供多元的選擇。
而在空間方面，雖然五菱星辰的車身尺寸在同級別當中並不算特別突出，但在軸距方面有著明顯的越級表現，甚至媲美中型SUV的存在，因此，在空間方面必然存在更大的優勢，其次，成熟的三大件表現足夠穩定，可靠穩定將會成為它的一大優勢。
更重要的是價格，雖然價格暫未公佈，但按照五菱凱捷的定價來看，即便是比旗下的車型普遍要偏高一些，它的定價也必然是親民的，是不講武德的存在！
五菱星辰的佈局是意料之中，五菱銀標家族當中的首款——五菱凱捷它的定位是一款MPV，而MPV市場相對來說還是偏小眾一些，因此，五菱銀標家族急需一款受眾群體更廣的車型，而緊湊型SUV正合它的胃口。
但目前五菱星辰所要面對的是，早已在該細分市場混得風生水起的競品——哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型。作為後來者，要想複製五菱凱捷的輝煌，需要一個精準且合理的定價以及擁有過硬的綜合實力才能在該細分領域站得穩看得遠，否則在這場大亂鬥當中只會成為它的們陪襯，緊湊型SUV就是這麼殘酷。據悉，新車將在第三季度上市！
