AMG推出插混車型 梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance官圖釋出

日前，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance官圖釋出，新車延續了燃油車型的外觀設計。動力方面，新車沿用了4.0T V8發動機，並在後軸的位置增加了電動機，組成了一套插電式混合動力系統。據悉，該車將於下週在慕尼黑的IAA車展上首次亮相，並將於今年在歐洲和美國上市。

新車採用了AMG家族化的直瀑式進氣格柵，兩側配有大尺寸的導流口，搭配隆起的發動機蓋，AMG家族的運動氣息盡顯。

新車和燃油版車型的不同之處在於車身側面的標識，保留了V8 BITURBO字樣，在下方增加了“E PERFORMANCE”標識。超低的車身姿態和無框車門的設計在提醒著路人這不是一款普通的四門轎車。

新車具有超寬體車身，尾部採用溜背造型，整體呈現出飽滿且運動的效果，此外雙邊共四出的排氣也讓這臺車的運動感倍增。新車的車尾和燃油版車型的區別在於在後保險槓的位置增加了充電口。

新車的內飾設計和燃油版車型保持一致，配備了全新的家族式AMG風格方向盤，以及雙12.3英寸高畫質顯示屏。傾斜的中控區域使用大量的物理按鍵，駕駛者在行駛過程中能更方便的操作。

動力方面，新車搭載4.0T V8發動機+電動機組成的插電式混動系統，電動機最大功率152kW，綜合最大功率620kW，峰值扭矩1400N·m；新車配備容量為6.1kWh的電池組，純電續航為12km，0—100km/h加速時間約為2.9秒，最高時速可達316km/h。新車的0—100km/h加速時間要比梅賽德斯-AMG GT Black Series Coupe還快0.2秒。

制動方面，新車配備420mm前剎車盤和380mm後剎車盤，以及前六活塞剎車卡鉗和單活塞後剎車卡鉗。此外梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance前後剎車盤均採用碳陶材質。

此外，新車標配AMG Ride Control+空氣懸架，以及電動、舒適、運動、運動+、競賽、溼滑和自定義多種駕駛模式，空氣懸架可自動或手動調節懸架阻尼。值得一提的是，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Perform還配有4級動能回收調節功能。