所謂"價效比"，度娘給出的解釋，是指商品的效能值與價格的比值，是反應物品可買程度的一種量化的計量方式。通俗點來講，就是這件商品這個價格是否值得入手，可以看到，價格在當中起到了一定的關鍵性作用。
而對於新車這種大宗商品來講，改款或升級換代，價格調整是無可厚非，但是像特斯拉那種"割韭菜"式的大降價，在汽車圈中沒人敢稱第二。近日，根據我們的最新瞭解，寶馬全新車型來了一波官降。
根據公告顯示，從1月28日凌晨開始，寶馬純電SUV車型iX3由原來的售價區間46.99萬-50.99萬元，調整為39.99萬-43.99萬元，兩款車型均下調了7萬元之多。但是已經購買的使用者不要著急，因為已經付款開票的客戶，可以享受現金補償。
作為華晨寶馬的首款純電車型，也為了更大程度上開啟國內新能源市場，寶馬已經放低了姿態。雖然是一款"油改電"產品，但寶馬在技術方面卻沒有含糊，所搭載的第五代eDrive電驅動系統，工況續航超500km，同時也打了奧迪和賓士一個措手不及。
但要知道，新車是在去年11月底的廣州車展上剛剛上市的，短短兩個月的時間就官降，還降了7萬。說到底，還不是因為新車前兩個月的銷量沒有達到預期嘛，根據上險數的統計，上市首兩個月的銷量分別為184臺和275臺。
當然了，新車降價最大的利益既得者自然是消費者們了，同樣的產品花費更少的錢，自然是好。同時，在面對特斯拉那樣子的短期大幅度調價，降價提質我們是很提倡的，但"割韭菜"的方式也是非常不提倡的。
寫在最後：華晨寶馬作為一個老牌車企，可以看得出來，做事情上也很是周全，那麼，我們就期待iX3未來的市場表現吧。