導讀：7.79w可入手的德系車，一箱油能跑750Km，空間夠大，可輕鬆坐5人
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要說哪種德國汽車最接近人們，那一定是德國的大眾帝國。我必須說，大眾汽車集團在低成本汽車製造方面確實比許多汽車公司要好。但是考慮到品牌推廣的困難，大眾汽車提出了新品牌來取代更多的入門級市場，例如捷達品牌和下一步我們將談論斯柯達。這兩個獨立品牌隸屬於大眾汽車，但它們已經留下了“大眾”神韻的烙印。正是因為沒有這樣的標記，所以它們可以在同級別模型的定價中更具成本效益。也許每個人都認為桑塔納的價格已經是最低的，但是作為大眾的斯柯達，還有另一款價格較低的好車。是斯柯達新瑞。
相比桑塔納的入門價86,900元，斯柯達新銳的新價格77,900元似乎更具吸引力，即使是頂級車型，也只有10.64萬元（新頂級車型為99,000元）。在許多合資A級汽車中，這個價格被認為更實惠，因為考慮到小型汽車的消費者可以花相同的錢購買更高等級的合資汽車。如果預算超過10萬，則選擇新銳可以直接從頂級車型入手，其配置顯然要比入門級合資A級車更高。
雖然就價格而言，新瑞比桑塔納便宜，但在外觀和質地上，我還是喜歡為新瑞投票。因為桑塔納汽車的外觀設計更多是塑膠的，而新瑞汽車的前後表面在鍍鉻裝飾方面顯然更漂亮，而且精美的質地不少於10萬輛的合資汽車。而且，斯柯達的豎槓形網格設計不像大眾系列車型的橫槓，經過長時間的考驗，充滿了審美疲勞。
但是，內部的塑膠感仍然無法逃脫。幸運的是，新瑞使用了更亮的銀色裝飾面板，在中央控制面板上顯示出更多的青春和活力，因此新瑞的室內氛圍不會那麼沉悶。畢竟，也是開發“ VW”徽標的大眾汽車，因此我們可以看到整車風格，方向盤形狀和門把手設計的許多大眾汽車。在配置方面，與價格超過10萬美元的機型相比，它確實是簡陋的。畢竟，新瑞的入門車型沒有配備8英寸的中央控制螢幕。幾乎所有座位都由織物和鹵素大燈製成。它也適用於整個系列。因此，從配置級別上看，鑫銳沒有跟上。但經過深思熟慮，如果我們花70至8萬美元購買一輛國產A級車，也許配置不會更高。
要說大眾在汽車內部空間的最佳化方面排名第二，那麼也許沒有幾個品牌應該是第一。新銳的4512 * 1706 * 1469mm車身尺寸和2603mm車身軸距在資料效能方面並不出色，但根據實際經驗，我相信它將令許多車手感到驚訝。在後腿空間中，新銳擁有一個“小琅yi”空間，即使汽車滿載坐在後排的5個人，朋友也可以擁有一個寬鬆的乘坐空間，而466L的後備箱容積足以容納5個人。所有耗材均為短途旅行。
在功率方面，新銳的1.5L自吸式發動機可輸出最大112Ps的馬力和145N·m的扭矩，與5速手動變速箱和6AT變速箱相匹配。整體動力表現還不夠，即使滿載時還是有點費勁的，但是油耗低的效能，鑫銳無疑表現得更好。在同類車型中，每100公里7升的綜合油耗已經提高了燃油效率。即使您大部分時間在道路上行駛，新瑞也可以用一箱燃油行駛750公里，因此新瑞在燃油經濟性方面仍然表現出色。非常好。
總而言之，如果您選擇預算少於100,000的合資品牌，那麼大多數可以購買的型號都配備不高。畢竟，製造商必須要賺錢。如果一切都滿意，消費者可能無法接受價格。向上。因此，權衡後，在價格低於10萬的合資車中，新銳的產品效能值得認可。雖然配置不高，但是德國消費者所喜歡的品質，斯柯達欣瑞卻給出了。
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