又一豪車跌至“白菜價”，28萬跌到22萬，2.0T爆發249馬力

一說起豪華品牌車型，我想大家肯定會想到德系的賓士，寶馬，奧迪，確實作為一流的豪華品牌，旗下的車型在國內保有量以及影響力都是非常高的，不過隨著近幾年二線豪華品牌的快速崛起，比如凱迪拉克，沃爾沃，林肯等，在國內也是非常受歡迎的，今天小編再給大家介紹一款車型-捷豹E-PACE，又降了，28萬跌到22萬，2.0T爆發249馬力，開出去比寶馬X1有面子

說起捷豹，我想大家都知道，雖然進入國內時間比較晚，但是旗下的捷豹XEL，捷豹F-PACE等車型，在國內保有量以及影響力都是非常高的，捷豹E-PACE作為一款緊湊型SUV車型，和寶馬X1，奧迪Q3屬於同一級別，無論是外觀設計上，還是整車配置上，表現都是非常不錯的

外觀設計上，捷豹F-PACE整體看上去穩重大氣，前臉設計採用了捷豹家族式的設計語言，大嘴式的進氣格柵，中間搭配黑色的中網，看上去霸氣十足，前臉下方兩側採用了黑色的進氣格柵進行裝飾，提升了整車不少高階感，大燈設計也是非常的犀利，採用了分體式的燈體，搭配LED燈源，點亮後識別度也是非常高的，即便是和寶馬X1相比，也是非常的有優勢

來到車身側面，E-PACE給人感覺略顯敦實憨厚，缺少了捷豹一貫的飄逸氣質，不過倒是很精緻的，尤其是車頂弧線向後方的過渡，有些類似時下流行的轎跑型SUV設計。較為窄小的側窗造型，配合著尾部豎直的下滑處理，顯得車身格外壯實，同時在前後起伏的高腰線映襯下，既起到一定塑形作用，也增添了些肌肉感。前翼子板處的鍍鉻裝飾，屬於捷豹車型的標誌性元素之一，讓細節處多了點高階感，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱，全車長寬高分別為4411mm，1900mm，1649mm，軸距為2681mm

尾部設計上，捷豹E-PACE整體看上去簡單大氣，採用了家族式的設計語言，尾燈採用了燻黑細長的燈體，內建分體式的LED燈源，點亮後識別度也是非常高的，尾燈上沿的橫貫式設計，一定程度上延伸了車尾視覺寬度高位設計的雙邊圓形排氣筒，看上去也是非常的霸氣，即便是和寶馬X1相比，也是不相上下。

內飾設計上，捷豹F-PACE整體看上去中規中矩，簡單大氣，前操控臺各個佈局之間也是非常的分明，中控採用了一塊內鑲式液晶顯示屏，集成了多媒體導航為一體的配置，換擋處採用了機械式電子換擋桿，提升了一定的操控體驗，座椅採用了真皮包裹，坐上去也是非常的舒服，後排空間表現也是非常的寬裕，即便是坐滿人的情況下也不會感覺到擁擠，車內還採用了大面積軟質材料包裹，質感和美感得到了大幅度的提升，後排空間表現也是非常的寬裕，即便是坐滿人的情況下也不會感覺擁擠，全車還配置了無鑰匙啟動，無鑰匙進入，全景天窗，感應尾門，電動後尾門，車內氛圍燈，座椅加熱，自動泊車入位等一些實用化配置

動力上，採用了2.0T發動機，分為高功率和低功率兩個版本，最大馬力為249馬力，最大扭矩為365牛米，最大功率為183KW，動力表現也是非常的強勁，相比寶馬X1的1.5T三缸發動機來說，也是有著明顯的優勢，傳動部分採用了9AT變速箱，發動機和變速箱之間調校也是非常的平順有力，全系標配適時四驅系統，透過能力也是進一步的提升，指導價在28.18萬-38.58萬之間。又降了，28萬跌到22萬，2.0T爆發249馬力，開出去比寶馬X1有面子