提到尹明善，現在的很多汽車媒體人都不是很瞭解。但是對於老汽車媒體人來說，那一定會記住他，當年他在汽車界的影響力可是非常大的，不過現如今他也已經82歲了。
記得前兩年參加力帆釋出會的時候，老爺子依舊風采照人，還是蠻讓人佩服的。本來已經是安度晚年的年紀，卻因為力帆連年虧損而不得不出山。畢竟力帆汽車的銷量確實挺尷尬的，去年賣了2.2萬輛汽車，而今年的前四個月更是隻有677輛。
之所以能夠繼續支撐下去，並不是汽車產業帶來的，而是摩托車產業，在年初力帆接了一個5億元的摩托車訂單，還是能夠讓它繼續維持下去。不過想起力帆當年的造車往事確實讓人有些感慨。
2003年力帆開始造車，04年年底力帆520下線，可以說非常神速。雖然很有前瞻性，但是卻一直不得要領。後面比亞迪、長城和吉利等國產車企，都快速發展起來，也超越了它。
而在五月底的力帆股東大會上，尹明善的長孫女尹安妮出現在大家的視野中。這個95後的女生，雖然年紀不大，但是經歷還是非常豐富的，畢業於世界頂尖的研究型大學，確實有過人之處。
尹明善的目的很明確，讓其出任公司副董事長，還是希望她能夠給公司注入新的活力，帶領力帆崛起的。雖然說很多網友質疑這麼個小女生，能夠讓力帆自救成功，但不凡期待下，年輕人所能帶來的改變。