落地18萬提了輛雷諾科雷嘉，對比兄弟的雪佛蘭創界，車主說了真心話

如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，琳琅滿目的豪車光彩奪目。“城市獵人”本田飛度，在全球佔有一席之地。“外觀擔當”本田思域，其地位已經無法撼動。隨著車型的斷更新迭代，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如科雷嘉和創界。

為了更貼近實質，特意叫來小李談談感受，開了朋友的雷諾科雷嘉三個月，現在終於可以換一臺雪佛蘭創界，經過5個月，11500公里的實地測試，究竟它其它方面是否真有優點呢？和雷諾科雷嘉相比有哪些優缺點？接下來，就讓他為我們解答！

先開科雷嘉

外表：太愛了，就是因為外表和老婆基本定了它。比較喜歡日間行車燈，很漂亮，設計的也個性，很喜歡，全景天窗不僅顏值高還可以大面積開啟或傾斜，美觀又實用。

我朋友買跟我車同價位的途觀那內飾簡直慘不忍睹。儀表盤新穎，好用，真皮方向盤握感適中，也就沒去買套套之類了，眼鏡盒、前燈、天窗控制組合很緊湊，全景天窗敞敞亮亮心情舒暢。

這個價格的SUV空間算很好了。感覺置物空間一般般，側門的置物盒太小，大點的飲料瓶都放不進去，有點小掃興，174前排很寬大，要是我這身高第二排也很寬敞，而且後備箱挺大的，可以裝上好多出去旅遊時的必需品。

除我之外的朋友和家人都說舒適性不錯。空調雙區控制，人性化、科技化，製冷制熱都很迅速，功效也好，懸掛還是硬，過減速帶還是會感覺咣咣，購車贈送全車真皮，座位包圍好。

動力不錯呀，去忻州河曲參加過一次婚禮，順道去了內蒙，絕對沒問題呀。2.0的動力，應付日常出行的話還算不錯，但是後期油門上去了，超車沒什麼壓力，推背感什麼的還是有的，動力足夠，超車沒問題，動力輸出均勻，起步不弱，開空調無壓力。

駕駛方面我覺得比我爸的Q5還好。透過性好，一般攔路不用擔心會刮到底盤，這輛車的駕駛感還是很不錯的，方向盤指向精準，低速靈活，高速穩重。

再開創界

外表：顏值很潮，非常適合我們95後新銳青年。轉彎指向和日行燈在上燈，像憤怒的小鳥，設計相當炫酷，線條設計簡潔，沒有多餘的設計，深得我心，前燈後後尾部車燈都挺好的，晚上也照得挺清楚的。

內飾方面呢，我也是比較滿意的。座椅用料差，包圍性也不好，功能配置挺良心的，自動空調，新車的味道多少有點不足為奇，曬了幾天已然沒有了。

因為這車是我上下班的代步工具平時車上是我一人，空間我覺得足夠了。儲物空間也許多，我的小物件都有地方擺放了，車裡看著井然有序的，中央扶手延伸到後面的幅度沒有那麼卓越，這樣後排坐滿員也就不憋屈了，車尾箱不算大，也能滿足日常所需了。

作為家庭用車來看，我覺得雪佛蘭創界的舒適度，還是比較高一些。不過走城鎮路還是沒啥感覺，不硬也不軟，拐彎側傾不大，整車採用了6個音箱，音箱音質也不錯，音樂駕駛起來，都還好吧，座位加熱，電動調位什麼的，挺好用的。

他確實能給我一個特別迅猛的動力。檔位切換也是很平順的，沒有頓挫感或者抖動感，1.3T的引擎，還是三缸的，聽起來根本要不得，還沒有上過人很少的高速，沒有拉過動力。

我這種新人說實話談操控純屬扯淡。後懸不是獨立懸掛，但有了瓦特連桿，方向盤轉向很精準，轉彎沒有虛位，方向指向精準，有時候在變換檔位時，感覺檔位切換有頓挫感，操作過程不順暢。

結語:

雷諾科雷嘉：外觀我很喜歡，說實話這也是沒選逍客的一個重要原因，操控完全OK，在郊外小道上也能輕鬆掉頭非常輕便。雪佛蘭創界：讓我和坐車的人都很舒服，一般人都會覺得動力不足，就我目前使用的情況來看。我給雷諾科雷嘉 88分，雪佛蘭創界 91分，雪佛蘭創界十分貼合我的購車需求，特別是它的外觀讓我為之動容。不能否認，雷諾科雷嘉也有其長處讓人心動，但除了雪佛蘭創界沒有其它車型讓我感到滿意。現在不斷有人承認它的價值和檔次，我堅信雪佛蘭創界的未來是一片曙光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想說八個字：既然選擇就不後悔！那麼，落地18萬提了輛雷諾科雷嘉，對比兄弟的雪佛蘭創界，車主說了真心話。大家有何見解呢？