日前，行車視線從相關渠道獲悉了一組疑似蔚來ET5的路試諜照圖，新車作為未來旗下第二款純電動轎車，定位將低於此前釋出的蔚來ET7，預計將面對中型純電動車市場，與特斯拉Model 3、小鵬P7等車型展開競爭。新車有望在12月18日開幕的2021蔚來NIO Day上亮相併公佈價格。此外，新車還將會是合肥新橋智慧電動汽車產業園（NeoPark）落成後首款下線的車型，這也意味著它將會在2022年9月份正式投產，因此至少要等到2022年底才能展開交付。
外觀方面，新車雖然帶有厚厚偽裝，但透過其極具品牌辨識度的纖細狹長頭燈組不難發現這是一臺蔚來的車型，且溜背造型以及較ET7更為短小的車身尺寸來看，或為此前曝光的即將釋出的ET5車型，新車將基於蔚來NT2.0平臺打造。內飾方面，新車或與ET7採用相同的設計佈局，使用蔚來第二代數字座艙技術，配備5G網路、V2X、WiFi 6等。
同時，新車有望配備鐳射雷達以及蔚來最新的城市領航輔助駕駛功能（NAD），動力方面，新車預計也將採用蔚來第二代電驅系統，參考蔚來ET7的引數，將搭載180kW前永磁+300kW後感應的電機組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，0-100km/h制動距離33.5m，並且標配Brembo剎車卡鉗。續航方面，因為蔚來ET5大機率也將具備換電能力，所以蔚來目前在售的75kWh、100kWh三元鋰電池、75kwh三元鐵鋰電池，以及還處於“期貨”狀態的150kwh半固態電池，未來也都將能適配到蔚來ET5之上。