跨入農曆新年已有好幾天，以前的牛車馬車都是主要的交通工具，直到汽車的出現和普及，所以農曆牛年當然要給大家講講“牛車”了。
蘭博基尼
提到“牛車”大家肯定一下就想到用牛做車標的品牌，最知名的就是來自義大利的蘭博基尼了，從經典超跑Miura開始，幾乎所有車型都是用鬥牛史上赫赫有名的公牛當車名。
現在主要在售的車型有大牛Aventador、小牛Huracan以及蘭博基尼史上第二款SUV-Urus，最便宜的Huracan EVO RWD後驅版254萬元起（未計選裝），而最貴的Aventador SVJ 63特別版則是去到920.47萬元。
豐田
來自日本的豐田，想必大家都知道，但為什麼它算“牛”，那可能就不是所有人都知道了。因為豐田的車標除了外環，裡面那部分像抽象的牛頭，所以豐田標也被稱為牛頭標，而豐田旗下的一款效能車Supra也被稱為“牛魔王”。
說到牛，那豐田肯定有它攀山涉水的本領在，豐田旗下的蘭德酷路澤（陸巡）、普拉多（霸道）、FJ等，都是越野圈老大哥級別的存在。除了越野能力出色之外，豐田在耐用、省心以及保值等方面都有不錯的表現。
長安金牛星
除了鼎鼎大名的蘭博基尼和豐田之外，國產品牌也有帶“牛”的車標，那就是來自長安的金牛星，首次在2011年推出上市，而後在2014年改為長安之星7，後來停產。
作為長安商用車旗下的一款車型，金牛星和歐尚一樣，採用了全新車標，而非商用車慣用的A標。而金牛星甚至還採用了紅底的牛標，除了雷倒眾人之外，潛在消費人群對於陌生車標的認可度還是相當侷限的，即便是後期改回長安之星系列，也未能扳回一城。
福特金牛座
除了車標有牛的產品之外，以“牛”字命名的產品還有福特金牛座，以星座為命名的一款準C級轎車。金牛座在北美市場也有不俗的表現，而福特把金牛座引進中國市場，目的也很明顯，完善從A0級到C級轎車的產品線。
可惜金牛座有點“生不逢時”，以準C級的身份進入中國，在銷量爬升階段撞上了長安福特“至暗時刻”，別說金牛座，甚至連福克斯的銷量也斷崖式下滑。最終金牛座從原來的2.0T和2.7T V6發動機削成現在的1.5T和2.0T，相比對手優勢也減少了不少。
NIU小牛電動車
春節前，大家應該在網路上看過一段電動腳踏車在北京三環路上狂飆199km/h的影片，大家都驚歎“什麼電動車如此生猛”。其實那是一輛經過暴改的小牛電動車，小牛在路上還是比較常見的一個品牌，深受年輕消費者的喜愛。
曾經有朋友在同學聚會上說道“我開小牛來得”，席間收到不少女同學的媚眼，結果飯後一看他從揹包裡掏出一個摩托車頭盔，瞬間被“滅燈”。
除了以上幾款車型或者品牌帶“牛”之外，大家還見過或者認識哪些“牛”車，歡迎在評論區留言，讓大家漲漲見識。